Trước đó, Hà Nội đã triển khai xén dải phân cách, mở mộng mặt đường trên một số tuyến phố như Trần Duy Hưng - Nguyễn Chí Thanh, Vành đai 2 (đường Láng), Vành đai 3 (Phạm Hùng, Khuất Duy Tiến, Nguyễn Xiển).

Các tuyến đường này sau khi được mở rộng đã có diện mạo khang trang hơn, tình trạng ùn tắc giao thông đã được cải thiện.

Thời gian tới, Sở GTVT đề xuất UBND TP. Hà Nội tiếp tục xén vỉa hè, dải phân cách tại 15 tuyến đường gồm: 3 tuyến xén vỉa hè với chiều rộng xén trung bình một bên từ 7 m xuống còn 3 m; 12 tuyến đường xén dải phân cách, chiều rộng xén thu hẹp dải phân cách trung bình từ 11,5 m xuống còn 4 m.

Các tuyến đường sẽ được xén dải phân cách gồm có Liễu Giai, Văn Cao... Sau khi xén mở rộng, các tuyến đường này sẽ đồng bộ với trục đường Nguyễn Chí Thanh, Trần Duy Hưng đã được xén mở rộng trước đó.

Sở GTVT Hà Nội dự kiến cần di chuyển 1.900 cây xanh, 820 cột đèn chiếu sáng và các công trình ngầm, nổi để phục vụ việc xén vỉa hè, dải phân cách mở rộng 15 tuyến đường.

Đồng thời tổ chức giao thông phù hợp, tránh xảy ra tình trạng ùn tắc nghiêm trọng trong thời gian thực hiện.

Ngoài việc xén vỉa hè, giải phân cách để mở rộng mặt đường đảm bảo an toàn giao thông và chỉnh trang cây xanh, thảm cỏ trên dải phân cách trên nhiều tuyến đường, Hà Nội cũng sẽ cải tạo sửa chữa các cầu, đường cao tốc…

Kinh phí thực hiện việc xén vỉa hè, dải phân cách, mở rộng đường kết hợp chỉnh trang cây xanh, thảm cỏ được UBND TP. Hà Nội phê duyệt nguồn vốn từ quỹ bảo trì đường bộ năm 2019 sử dụng để sửa chữa, bảo trì các công trình giao thông đảm bảo an toàn, đúng tiến độ.

P.V