Theo dõi báo trên:
Cụ thể, cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ 31/12/2022 đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, vận chuyển hàng hóa góp phần phát triển kinh tế xã hội.
Kiến nghị sớm hoàn trả mặt bằng các bãi thải vật liệu phục vụ dự án đầu tư xây dựng cao tốc Cam Lộ - La Sơn và việc làm rào chắn bảo vệ tuyến đường.
Sau khi tuyến đường hoàn thành, Bộ GTVT đã chỉ đạo Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (chủ đầu tư dự án) phối hợp với các cơ quan chức năng của địa phương để bàn giao các vị trí đổ thải theo quy định.
Với 3 vị trí đổ thải vật liệu tại xã Phong Mỹ (huyện Phong Điền, tỉnh Thừa Thiên Huế) phạm vi đổ thải của nhà thầu Công ty TNHH Hòa Hiệp và Công ty CP Tân Thành đã được chủ đầu tư và nhà thầu hoàn thành, bàn giao cho địa phương từ ngày 22/8/2023.
Về nội dung nghiên cứu điều chỉnh tuyến rào chắn bảo vệ của đường cao tốc, theo Bộ GTVT, dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn thiết kế đường ô tô cao tốc (Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 5729:2012) và quy định về thiết kế và tổ chức giao thông trong giai đoạn phân kỳ đầu tư xây dựng đường ô tô cao tốc.
Giai đoạn chuẩn bị dự án, Bộ GTVT đã chỉ đạo Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, Tư vấn nghiên cứu giải pháp thiết kế đảm bảo quy định theo tiêu chuẩn thiết kế đường cao tốc.
Đồng thời có giải pháp kết nối dân sinh hai bên tuyến cao tốc bị chia cắt (đường gom dân sinh, hầm chui và cầu vượt ngang) để hạn chế ảnh hưởng đối với cuộc sống của nhân dân khu vực dự án đi qua.
Các giải pháp thiết kế đã được các cơ quan có thẩm quyền của địa phương phối hợp rà soát, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế thống nhất trước khi triển khai thực hiện.
Mặt khác, quá trình triển khai thi công, Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đã phối hợp với Sở GTVT, đại diện UBND huyện rà soát hệ thống đường gom đã thi công.
Trên cơ sở kết quả rà soát, Sở GTVT đã có báo cáo UBND Thừa Thiên Huế trong đó kiến nghị không hoàn trả tuyến đường liên xóm dài khoảng 500m của xóm Đập Trại, thôn Sơn Quả (xã Phong Sơn, huyện Phong Điền) do vẫn có đường tiếp cận với Tỉnh lộ 11B.
Bộ GTVT ghi nhận kiến nghị của cử tri về nội dung nêu trên để nghiên cứu trong giai đoạn đầu tư dự án theo quy mô hoàn chỉnh, đảm bảo yêu cầu về thiết kế đường cao tốc cũng như việc kết nối, đi lại thuận lợi cho người dân.
Thích
(CLO) Dự án mở rộng nhà ga hành khách T2 cảng hàng không quốc tế Nội Bài sau khi hoàn thành sẽ nâng công suất khai thác của cảng lên 30 triệu hành khách/năm. Góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ và tính cạnh tranh quốc gia.
(CLO) Giá vé máy bay tăng cao đã ảnh hưởng lớn đến nhu cầu đi lại của người dân cũng như nhiều lĩnh vực khác. Các hãng hàng không và cơ quan quản lý cần tìm giải pháp “hạ nhiệt” vé máy bay khi cao điểm du lịch hè 2024 đang cận kề.
(CLO) Quy định mới về việc thu hồi đăng ký tuyến với doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô chạy dưới 70% tổng số chuyến trong tháng sẽ góp phần giảm tình trạng xe khách bỏ bến ra ngoài chạy dù.
(CLO) UBND TP. HCM đưa đề xuất chưa mở rộng đường vành đai 3 của thành phố nhằm dành vốn làm thêm cao tốc khác.
(CLO) Xe mô tô do anh Hiếu điều khiển sau khi tông vào đuôi taxi đã ngã ra đường và bị một chiếc xe khách tông trúng. Sau đó, chiếc xe khách tiếp tục tông vào một xe mô tô khác. Vụ tai nạn khiến 4 người thương vong.
