Rất nhiều người dân đã tập trung tại khu vực đường dẫn cầu để chứng kiến thời khắc hai bờ sông Tiền trên địa phận Đồng Tháp được nối liền.

Phát biểu tại buổi lễ, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng nói: "Cầu Cao Lãnh là công trình quan trọng kết nối liền đôi bờ sông Tiền, đáp ứng mong mỏi nhiều đời nay của người dân Đồng Tháp nói riêng và ĐBSCL nói chung.

ĐBSCL là khu vực có vị trí hết sức quan trọng đối với sự phát triển kinh tế-xã hội, đây là vùng đất có nhiều lợi thế phát triển kinh tế trong đất liền cũng như phát triển kinh tế biển, không những là trung tâm sản xuất lương thực thực phẩm đáp ứng nhu cầu cả nước mà còn cả xuất khẩu đảm bảo an ninh lương thực khu vực.

Để ĐBSCL phát triển bền vững, phát huy hết lợi thế của mình thì việc đầu tư và phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại là yêu cầu bức bách và rất cần thiết. Trong đó dự án cầu Cao lãnh và tuyến kết nối cầu Cao Lãnh, cầu Vàm Cống thuộc dự án kết nối khu vực trung tâm đồng bằng Mê Kông là công trình giao thông quan trọng với sự phát triển kinh tế-xã hội Đồng Tháp nói riêng và vùng ĐBSCL nói chung; góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của ĐBSCL cũng như năng lực cạnh tranh của đất nước".

Dự án cầu Cao Lãnh có tổng chiều dài 7,8 km, trong đó cầu dài 2,1 km, còn lại là đường dẫn vào cầu, với tổng vốn đầu tư 6.493 tỷ đồng. Cầu có nhịp chính dài 350m, bề rộng mặt cầu 24,5m, có 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Cầu thiết kế 34 nhịp dẫn, 65 nốt dầm, 128 bó cáp, tháp dây văng hình chữ H cao 120 m. Vận tốc thiết kế lên đến 80 km/h. Tổng vốn đầu tư của cầu Cao Lãnh khoảng 3.000 tỷ đồng, từ nguồn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Australia, vốn vay của Ngân hàng Phát triển châu Á (ABD) và vốn đối ứng của Việt Nam.

Cùng với cầu Vàm Cống, cầu Cao Lãnh thuộc dự án giao thông kết nối trung tâm ĐBSCL. Việc hình thành hai cây cầu này giúp người dân các tỉnh Đồng Tháp, An Giang, Kiên Giang, TP. Cần Thơ, không còn phải sử dụng phà Cao Lãnh và phà Vàm Cống, mất nhiều thời gian như trước.

P.V