Cụ thể, hàng xuất khẩu ước đạt hơn 5,4 triệu TEUs (tăng 16%) và hàng nhập khẩu ước đạt hơn 5,5 triệu TEUs (tăng 21%) so với cùng kỳ năm trước.

Một số khu vực cảng biển có sản lượng hàng container thông qua cao như khu vực Quảng Nam tăng hơn 115%, khu vực Mỹ Tho tăng 41%, khu vực Hải Phòng tăng hơn 17%, khu vực TP. HCM tăng gần 16%.

Tuy nhiên một số khu vực cảng biển có lượng hàng container giảm mạnh như khu vực Quảng Ninh giảm 98%, khu vực Đà Nẵng giảm 38%, khu vực Cần Thơ giảm 23%.

Trong 8 tháng đầu năm 2021, tổng khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển Việt Nam ước đạt hơn 480,4 triệu tấn, tăng 4% so với cùng kỳ năm 2020.

Cục Hàng hải Việt Nam đánh giá mức tăng trong những tháng gần đây thấp do một số khu vực cảng biển có lượng hàng thông qua lớn phía Nam đang thực hiện giãn cách xã hội để phòng chống dịch COVID-19 theo Chỉ thị 16/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ.

Điển hình tại cảng Cát Lái, thống kê của Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn cho thấy sau 3 tuần thực hiện giãn cách xã hội, lượng container tồn bãi tại cảng đã chạm ngưỡng 100% công suất, nhân sự làm việc giảm một nửa, khiến cảng có nguy cơ gián đoạn hoạt động sản xuất.

Thực tế này buộc cảng Cát Lái tạm ngưng tiếp nhận hàng nhập khẩu của những doanh nghiệp, khách hàng đang ngừng sản xuất và khuyến khích các chuyến tàu vào cảng chỉ nhận hàng xuất khẩu.

Mới đây, Bộ Giao thông Vận tải đã có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố về các giải pháp cấp bách để hỗ trợ doanh nghiệp, tạo điều kiện đi lại thống nhất cho người lao động tại các cảng biển nhằm hạn chế sự đứt gãy chuỗi sản xuất, cung ứng hàng hóa.