Theo dõi báo trên:
Chịu tác động kép, Habeco lỗ gần trăm tỷ đồng quý đầu năm 2020. Ảnh TL.
Theo đó, Habeco vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý 1/2020 với khoản lỗ sau thuế 98,33 tỷ đồng, giảm 162 tỷ đồng so với cùng kỳ (quý I/2019 công ty này lãi 64 tỷ đồng).
Cụ thể, doanh thu thuần của Habeco giảm hơn 50% so với cùng kỳ năm ngoái về gần 775 tỷ đồng, kéo theo lợi nhuận gộp giảm hơn 55% về 148 tỷ đồng. Chi phí bán hàng giảm nhẹ 3% về gần 185 tỷ đồng, chi phí quản lý doanh nghiệp tăng 4% lên hơn 80 tỷ đồng.
Doanh thu sụt giảm mạnh nhưng chi phí vận hành gồm chi phí bán hàng và quản lý doanh nghiệp không thay đổi nhiều nên Habeco lỗ sau thuế lên tới 98,33 tỷ, trong khi cùng kỳ 2019 lãi gần 98 tỷ đồng. Đây cũng là lần đầu tiên sau hơn chục năm Habeco công bố mức lỗ sau thuế gần trăm tỷ.
Theo ban lãnh đạo Habeco, tác động kép của Covid-19 và Nghị định 100 cấm lái xe sau khi dùng bia rượu đã khiến sản lượng tiêu thụ trong ba tháng đầu năm sụt giảm mạnh so với cùng kỳ 2019.
Đáng chú ý, dòng tiền từ hoạt động kinh doanh trong kỳ của Habeco âm hơn 1.000 tỷ đồng. Tổng tài sản cuối quý I giảm còn 6.828 tỷ đồng, giảm 12% so với đầu năm. Trong đó, hàng tồn kho tăng 17,5% trị giá 751 tỷ đồng.
Thích
Tags:
(CLO) Với mức tăng chóng mặt như hiện nay, giấc mộng mua nhà thành phố của nhiều người đang dần trở nên xa vời. Trong khi đó, với giới nhà giàu, họ vẫn đang có dự định tiếp tục đầu tư bất động sản.
(NB&CL) Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, trong quý I/2024, GDP Việt Nam ghi nhận mức tăng 5,66%, đây là mức tăng cao nhất trong quý I kể từ năm 2020 đến nay. Nhiều chỉ số tăng trưởng kinh tế như công nghiệp, dịch vụ, xuất nhập khẩu và thu hút vốn FDI đều ghi nhận sự tăng trưởng tích cực.
(CLO) Trong khi vàng SJC “nghỉ lễ” cùng người lao động, vàng nhẫn tròn trơn vẫn nóng lên nhưng thấp hơn mức cao kỷ lục.
(CLO) Dịp nghỉ lễ 30/4-1/5, ghi nhận tại các nhà hàng, quán nhậu ở Hà Nội luôn trong trạng thái đông nghịt khách vào giờ cao điểm, nhiều nơi kín chỗ với công suất 100%. Giá cả vẫn được cơ sở kinh doanh dịch vụ ăn uống giữ ổn định dù chịu áp lực lớn từ giá đầu vào tăng mạnh.
(NB&CL) 10 năm qua, tốc độ phát triển của TP.HCM - nơi vẫn được xem là đầu tàu kinh tế của cả nước - đang chậm dần, thậm chí bị các con tàu là các địa phương khác gần tiệm cận. Song, các chuyên gia kỳ vọng sẽ không lâu để thành phố tái định vị vị thế dẫn đầu, khi các cơ chế mới đang dần tháo gỡ những nút thắt lớn.
