Thương vụ mua lại 60% vốn chủ sở hữu dự án thương mại hỗn hợp Bandar Malaysia trị giá 1,77 tỷ USD giữa doanh nghiệp Malaysia Iskandar Waterfront Holdings (IWH) và đối tác Tổng công ty Công trình Đường sắt Trung Quốc (CREC) đã sụp đổ vào hôm 6/5 do không đáp ứng được những điều kiện cần thiết, theo thông cáo đưa ra hôm 14/7 của liên doanh.

“Dù cả hai bên đã nỗ lực tìm kiếm các giải pháp để duy trì quan hệ đối tác, nhưng đến thời điểm hiện tại cả hai bên đều không thể đạt được thỏa thuận liên quan đến điều khoản mở rộng”, tuyên bố chung cho biết thêm.

Theo Reuters, Bandar Malaysia được coi là “siêu dự án” cơ sở hạ tầng của Malaysia. Đây là nơi đặt nhà ga của dự án đường sắt cao tốc nối Kuala Lumpur và Singapore, tuy nhiên, đã bị hủy bỏ. Chủ sở hữu của dự án là TRX City, một doanh nghiệp trực thuộc Bộ Tài chính Malaysia.

Dự án trên được khởi động từ năm 2011 bởi cựu Thủ tướng Najib Razak, nhằm mục đích giảm gánh nợ nần lên quỹ đầu tư 1MDB của chính phủ Malaysia. Tuy nhiên, dự án từng bị đình chỉ vào năm 2017 và đến năm 2019, chính phủ Malaysia đã quyết tâm tái khởi động siêu dự án này.

Cựu Thủ tướng Malaysia Mahathir Mohamad đã tham dự lễ ký kết thỏa thuận giữa TRX City và liên doanh IWH- CREC. Ông ca ngợi buổi lễ ký kết thỏa thuận là “bằng chứng cho thấy cả Malaysia và Trung Quốc đều đang hợp tác vì lợi ích của người dân.”

Chia sẻ thêm, ông Mohamad còn chỉ ra rằng Bandar Malaysia khác với những dự án thuộc Sáng kiến ‘Vành đai và Con đường” (BRI) của Bắc Kinh khi hướng tới mục tiêu lớn hơn trong việc xây dựng, củng cố quan hệ thương mại và mối quan hệ song phương lâu dài giữa hai nước.

Năm ngoái, liên doanh IWH-CREC đã chuyển khoảng 300 triệu USD tiền cọc và tạm ứng để chính phủ Malaysia khởi động dự án Bandar Malaysia.

Về phía TRX City, chủ sở hữu của tập đoàn này cam kết vẫn tiếp tục gắn bó với dự án, đồng thời, nhấn mạnh “mọi kế hoạch kinh doanh và thương mại hóa trong tương lai sẽ xem xét đến điều kiện thị trường cũng như chương trình nghị sự kinh tế - xã hội của đất nước”.