Thông tin từ ông Lương Duyên Thống, Vụ trưởng Vụ Phương tiện và người lái (Tổng cục đường bộ Việt Nam) cho biết, hiện nay cả nước có 141 Trung tâm sát hạch lái xe ô tô, gồm 51 Trung tâm loại 1 (sát hạch lái xe từ hạng A1 đến các hạng F) và 90 Trung tâm loại 2 (sát hạch lái xe từ hạng A1 đến hạng C).

Các trung tâm được xây dựng theo Quy chuẩn, có đủ điều kiện về cơ sở vật chất như phòng sát hạch lý thuyết, phòng điều hành thiết bị sát hạch thực hành lái xe, sân sát hạch, xe sát hạch và các hạng mục công trình cơ bản đáp ứng yêu cầu sát hạch lái xe.

Triển khai các chỉ đạo của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) và Tổng cục đường bộ Việt Nam, các Sở GTVT đã tổ chức thực hiện và quản lý công tác đào tạo lái xe, thực hiện công khai, minh bạch kế hoạch đào tạo và các quy định về đào tạo.

Ngoài ra, Tổng cục đường bộ Việt Nam cũng đã xây dựng phần mềm quản lý thống nhất từ khâu đào tạo đến khi sát hạch, cấp giấy phép lái xe, đã áp dụng phần mềm quản lý giáo viên trên toàn quốc nhằm quản lý chặt chẽ đội ngũ giáo viên của các cơ sở đào tạo.

Triển khai quy định lắp đặt thiết bị để nhận dạng và giám sát thời gian học lý thuyết môn học Pháp luật Giao thông đường bộ đối với học viên học lái xe ô tô từ ngày 1/5. Các học viên không học đủ thời gian tập trung tại cơ sở đào tạo, sẽ không được dự sát hạch, cấp giấy phép lái.

Tuy nhiên một số cơ sở đào tạo vẫn chưa thực hiện đúng quy định về thời gian, chương trình và nội dung đào tạo. Chưa có sự kết nối giữa dữ liệu GPLX và dữ liệu GPLX vi phạm, việc cập nhật dữ liệu GPLX bị tước quyền sử dụng vào phần mềm chưa đầy đủ, chưa cập nhật các giấy phép lái xe bị tạm giữ, có trường hợp sử dụng giấy khám sức khỏe giả để được học và cấp, đổi giấy phép lái xe.

Để kiểm soát và nâng cao chất lượng đào tạo, sát hạch cấp GPLX, theo Tổng cục trưởng Tổng cục đường bộ Việt Nam Nguyễn Văn Huyện, các đơn vị phải tăng cường kiểm tra định kỳ, đột xuất và giám sát công tác đào tạo lái xe tại tất cả các Trung tâm đào tạo sát hạch trên địa bàn quản lý.

Đặc biệt xử lý nghiêm, đình chỉ tuyển sinh, thu hồi giấy phép đào tạo các cơ sở đào tạo lái xe ô tô không đáp ứng tiêu chuẩn. Đồng thời, xây dựng cơ chế phối hợp giữa Sở GTVT, Công an, Ban An toàn giao thông và các địa phương trong công tác quản lý đào tạo, sát hạch, cấp GPLX.

Ứng dụng công nghệ thông tin trong cơ chế phối hợp giữa các bộ, ngành nhằm đảm bảo quản lý chặt chẽ người lái xe khi tham gia giao thông cũng như khi tham gia học, sát hạch, cấp GPLX. Phát huy hiệu quả của các cơ sở đào tạo và trung tâm sát hạch hiện có với quy mô theo hướng hiện đại, phù hợp với khả năng đầu tư và đặc điểm của từng địa phương.

Bên cạnh đó, các Trung tâm đào tạo sát hạch phải xử lý các tồn tại, tiêu cực trong công tác đào tạo sát hạch, không để xảy ra tình trạng vi phạm pháp luật.

Tổ chức kiểm tra bằng cấp của giáo viên tham gia đào tạo sát hạch cũng như áp dụng Thông tư 38/2019 của Bộ GTVT vào công tác đào tạo, sát hạch giấy phép lái xe nhằm đáp ứng nhu cầu xã hội và đảm bảo chất lượng của đội ngũ lái xe.