Chiếc máy bay bị phát hiện rách vỏ nói trên là của Hãng hàng không China Airlines, lịch trình bay từ Đài Loan tới TP.HCM. Trong quá trình kiểm tra kỹ thuật, thợ máy phát hiện có vết chim va đập ở gần cánh trái của tàu bay, vỏ máy bay Airbus 350 bị thủng to tới 30cm.

Tuy nhiên, nhóm cán bộ kỹ thuật sân bay đã không xác định được địa điểm và thời gian chim va vào máy bay của China Airlines là khi nào.

Theo báo cáo, trực ban sân bay Tân Sơn Nhất đã phối hợp cùng các đơn vị liên quan đi kiểm tra đường băng, đường lăn theo lộ trình tàu bay lăn vào vị trí đỗ nhưng cũng không phát hiện bất thường.

Trước đó, như Nhà báo và Công luận cũng đã đưa tin, ngày 7/4, một chiếc máy bay của  Hãng hàng không quốc gia Việt Nam- Vietnam Airlines sau khi kết thúc hành trình khai thác chở khách từ Hải Phòng về TP.HCM cũng đã phát hiện vết máu nghi ngờ của chim ở cánh quạt và viền động cơ. Chiếc máy bay sau đó đã được đưa về xưởng để kiểm tra.

Trước đó nữa, vào tháng 3/2021, một chiếc máy bay của Vietnam Airlines cũng phát hiện hỏng vỏ bọc động cơ số 1 sau chuyến bay từ Đà Nẵng đến Hà Nội, bên trong động cơ và phát hiện có lông chim.

Được biết, vừa qua, các đơn vị khai thác cảng hàng không đã áp dụng nhiều phương pháp đuổi chim bằng các loại máy có sóng nhưng chưa thực sự hiệu quả. Các sân bay xảy ra vụ việc liên quan đến chim va đập nhiều nhất là Tân Sơn Nhất, Đồng Hới, Phú Quốc, Vinh. 

Theo Cục Hàng không Việt Nam, nguy hiểm nhất là nhiều loài chim di cư bay ở tầm 300-500 m thường bay cắt ngang đường cất/hạ cánh mà ngành hàng không không kiểm soát được.

Ở các tỉnh phía Nam có nhiều đồng ruộng lớn, là nơi sống của chim, nơi di cư nên dễ ảnh hưởng hoạt động khai thác hàng không, các chuyến bay đến/đi từ khu vực này.