Theo dõi báo trên:
Ngày 23/1, Ban điều hành dự án Trung Lương - Mỹ Thuận cho biết thêm, về việc Công ty Nguyễn Vinh gửi văn bản đi nhiều đơn vị, tổ chức gây rối và có những hành động gây ảnh hưởng đến doanh nghiệp dự án (DNDA) và Tập đoàn Đèo Cả, có dấu hiệu kích động, vi phạm pháp luật, Ban điều hành DNDA cho biết sẽ tổ chức làm việc giữa các bên liên quan để làm rõ trách nhiệm và nghĩa vụ yêu cầu Nguyễn Vinh cung cấp các chứng cứ chứng thực các nội dung khiếu nại để xem xét.
Nhóm người căng băng rôn yêu cầu Tập đoàn Đèo Cả, BOT Trung Lương - Mỹ Thuận thanh toán tiền vật liệu làm đường cao tốc cho công ty Nguyễn Vinh. Ảnh:CTV
Về phía Tập đoàn Đèo Cả sẽ yêu cầu Nguyễn Vinh phải chứng minh việc Đèo Cả có nợ hay không nợ, nếu không chứng minh được, bên Đèo Cả sẽ đề xuất cơ quan pháp luật vào cuộc điều tra làm rõ nhằm bảo vệ quyền lợi, uy tín, hình ảnh thương hiệu của doanh nghiệp.
Ngày 21/1/2022, Công ty CP Đầu tư và XDCT Tây An (Tây An) đã có văn bản thông tin về công nợ giữa Công ty Tây An và Công ty Nguyễn Vinh tại dự án Trung Lương - Mỹ Thuận. Theo đó, Tây An khẳng định Tập đoàn Đèo Cả và DNDA không liên quan đến công nợ nói trên, đối với sản lượng thực hiện của Tây An, DNDA và Tập đoàn Đèo Cả đã hoàn thành việc thanh toán cho Tây An theo hợp đồng.
Ông Trần Minh Tuấn, Giám đốc Công ty Tây An cho biết: “Trong quá trình tham gia dự án này, chúng tôi đã được DNDA và Tập đoàn Đèo Cả tạo điều kiện về giải ngân, thanh toán, hỗ trợ các thủ tục để đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo chất lượng và cho vay vốn trước để đảm bảo vốn lưu động. Khi nhận được thông tin Công ty Nguyễn Vinh đã có những hành động tổ chức căng băng rôn, khẩu hiệu, kiện cáo đòi nợ Tập đoàn Đèo Cả và Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận đối với công nợ giữa Nguyễn Vinh và Tây An làm ảnh hưởng đến uy tín, thương hiệu của Tập đoàn Đèo Cả. Chúng tôi hoàn toàn bất ngờ và nhận thấy việc này là không có cơ sở do giữa DNDA, Tập đoàn Đèo Cả không có bất cứ mối quan hệ hợp đồng kinh tế, cam kết nào đối với công nợ giữa Công ty Tây An và Nguyễn Vinh”.
Đơn vị này cũng nhìn nhận những việc công ty Nguyễn Vinh làm gây ảnh hưởng đến uy tín cũng như thiệt hại về kinh tế cho Tập đoàn Đèo Cả và cam kết sẽ khắc phục để giải quyết sự việc này.
Thích
Tags:
(CLO) Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.Hà Nội vừa tiếp tục mở rộng thí điểm hệ thống vé liên thông đa phương thức cho vận tải hành khách công cộng với nhiều tuyến xe buýt trên địa bàn.
(CLO) Đánh giá của Cục Hàng không, từ đầu năm 2024 đến nay, giá vé trung bình hạng phổ thông trên một số đường bay (giá đã bao gồm thuế, phí) của các hãng hàng không Việt Nam đều tăng so với cùng kỳ năm 2023.
(CLO) Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ban hành kế hoạch về thực hiện Đề án phát triển kinh tế - xã hội gắn với bảo vệ an ninh, quốc phòng địa bàn Tây Nguyên.
(CLO) Từ ngày hôm nay (6/5), 2 cầu vượt thép tại nút giao Mai Dịch trên tuyến đường Vành đai 3 chính thức được tháo dỡ rào chắn phục vụ người dân đi lại.
(CLO) Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư được phân công là Chủ tịch Hội đồng thẩm định liên ngành thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình.
