Theo đó, tuyến đường nối Quốc lộ 1A với Quốc lộ 45, từ xã Hoằng Kim, huyện Hoằng Hóa đến xã Thiệu Long, huyện Thiệu Hóa có tổng chiều dài 14,6 Km. Quy mô thiết kế đường cấp III đồng bằng, 2 làn xe cơ giới + 2 làn xe thô sơ theo TCVN 4054:2005, vận tốc thiết kế 80 Km/h.

Trong đó, chiều rộng nền đường 12m, chiều rộng mặt đường 11m, lề đất 2x0,5m=1m; kết cấu áo đường 2 lớp mặt đường bê tông nhựa chặt C19 tổng chiều dày 13cm, 2 lớp móng cấp phối đá dăm tổng chiều dày 55cm, lớp sát đáy móng K98 dày 30cm.

Toàn tuyến được chia làm 3 dự án; dự án 1, cầu vượt sông Mã và đường hai đầu cầu (đoạn Km5+250-Km7+250) dài 2Km, do Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa làm chủ đầu tư và Liên danh Công ty CP 479 Hòa Bình, Công ty CP xây dựng Cầu Thanh Hóa là nhà thầu xây dựng.

Dự án 2, đoạn tuyến phía huyện Thiệu Hóa (Km7+250-Km14+603) dài 7,35Km, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Thiệu Hóa làm chủ đầu tư và Liên danh Tổng Công ty CP Miền Trung, Công ty CP 47, Công ty CP đầu tư và xây dựng giao thông Phương Thành là nhà thầu xây dựng.

Dự án 3, đoạn tuyến phía huyện Hoằng Hóa (Km0-Km5+250) dài 5,25Km, tổng mức đầu tư 307 tỷ đồng, do UBND huyện Hoằng Hóa là cấp quyết định đầu tư và làm chủ đầu tư; liên danh Công ty CP xây dựng Tuấn Linh, Công ty TNHH Hoàng Tuấn là nhà thầu xây dựng. Tổng mức đầu tư 3 dự án 1.417 tỷ đồng.

Mục tiêu đầu tư dự án nhằm kết nối giao thông giữa Quốc lộ 1A, Quốc lộ 45 với đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn qua địa bàn tỉnh Thanh Hóa, tạo tiền đề hình thành các khu công nghiệp hiện đại trong khu vực, đồng thời rút ngắn thời gian lưu thông giữa các huyện phía Tây của tỉnh qua các huyện Thiệu Hóa, Yên Định với Quốc lộ 1A, giảm áp lực giao thông qua Quốc lộ 45, Quốc lộ 217 về Quốc lộ 1A; kết nối các huyện Hoằng Hóa, Hậu Lộc với đường cao tốc Bắc – Nam.

Từng bước hoàn thiện cơ sở hạ tầng mạng lưới giao thông theo quy hoạch đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt, phục vụ nhu cầu đi lại của Nhân dân, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng – an ninh và sớm hình thành các khu công nghiệp trong khu vực.

Đây là tuyến đường có quy mô lớn, diện tích chiếm dụng và giải phóng mặt bằng lớn, do đó để bảo đảm tiến độ hoàn thành dự án theo đúng kế hoạch, thời gian tới, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hoá Mai Xuân Liêm yêu cầu UBND các huyện, các Ban Quản lý dự án làm chủ đầu tư và các sở, ngành tập trung chỉ đạo các phòng, ban của huyện, chính quyền các xã, thị trấn có tuyến đường đi qua làm tốt công tác giải phóng mặt bằng, bồi thường hỗ trợ tái định cư đối với phần phạm vi dự án trên địa bàn theo đúng quy định của pháp luật và bàn giao mặt bằng sạch cho các đơn vị thi công theo kế hoạch tiến độ yêu cầu.

Đồng thời, rà soát các mỏ vật liệu trên địa bàn để có giải pháp bảo đảm cung cấp đầy đủ kịp thời cho dự án. Các chủ đầu tư thực hiện đúng chức năng nhiệm vụ theo quy định về đầu tư xây dựng; tập trung chỉ đạo các nhà thầu thi công nêu cao tinh thần trách nhiệm trong quá trình thực hiện nhiệm vụ và hợp đồng đã cam kết; cải tiến phương pháp làm việc, huy động trang thiết bị tham gia thi công xây dựng theo đúng hồ sơ và hợp đồng ký kết.

Ngoài ra, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hoá Mai Xuân Liêm yêu cầu yêu cầu các đơn vị liên quan bố trí phần kế hoạch vốn của ngân sách huyện tham gia dự án, bảo đảm theo tiến độ thực hiện dự án. Các sở Giao thông – Vận tải , Tài nguyên và Môi trường, Xây dựng, Tài chính, Kế hoạch và Đầu tư và các đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư trong quá trình triển khai dự án; chủ động và khẩn trương giải quyết các công việc liên quan đến dự án thuộc chức năng, nhiệm vụ của mình; kịp thời báo cáo UBND tỉnh giải quyết các khó khăn, vướng mắc của dự án theo quy định.

Theo tiến độ thực hiện dự án được các chủ đầu tư phê duyệt, tuyến đường sẽ hoàn thành toàn bộ và đưa vào khai thác sử dụng trong năm 2024.

Hà Anh