Thông tin ban đầu từ người dân gần nơi xảy ra vụ việc cho biết, vào khoảng 16 giờ 35 phút, ngày 16/12/2020, cán bộ Đội CSGT số 6, thuộc Phòng CSGT Công an tỉnh Thanh Hoá có dừng phương tiện ô tô mang BKS 36A- 133.72 tại Km10+500, thuộc địa bàn thôn Thông Bái, xã Tân Trường, thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hoá để kiểm tra hành chính. Trong quá trình kiểm tra đối với người điều khiển phương tiện là ô tô mang BKS 36A- 133.72 thì lực lượng CSGT dừng tiếp một xe ô tô mang BKS 36A- 292.24 để kiểm tra.

Sau ít phút kiểm tra, chủ phương tiện là xe ô tô BKS 36A-292.24 bất ngờ rẽ trái ra trục đường chính liền bị xe ô tô tải chở đất BKS 36C- 133.59 tông ngang hông. Phần đầu bên phải của xe ô tô BKS 36A-292.24 đã húc tiếp vào hông của xe ô tô đang bị lực lượng CSGT dừng kiểm tra phía trước trên cùng hướng ở tuyến đường Bãi Trành – Nghi Sơn.

Hậu quả, người điều khiển xe ô tô BKS 36A- 292.24 bị thương nặng phải đưa ra cấp cứu tại Bệnh viện Việt Đức (Hà Nội), ông Ngô Ngọc Bích, cán bộ Phòng CSGT bị thương, ba phương tiện đang lưu thông cùng hướng đều bị hư hỏng nặng.

Theo ông Lê Vinh Cường, SN 1993, trú Hữu Tài, phường Mai Lâm, thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hoá cho biết, khi đang trên cầu vượt đi xuống dốc thì bất ngờ phát hiện chiếc xe ô tô BKS 36A-292.24 ngoắc đầu xe ra bên trái để lưu thông. “Do xe chở hàng nặng, đang xuống dốc nên không thể phanh kịp nên đã tông trực diện vào hông ghế lái xe ô tô BKS 36A- 292.24 và chiếc xe này đã tông vào một chiếc xe ô tô khác BKS 36A- 133.72 đang bị lực lượng CSGT dừng để kiểm tra”- ông Cường cho biết.

Nhiều lái xe gần đó nhận định, ba xe ô tô chạy cùng chiều, điểm dừng kiểm tra phương tiện của lực lượng CSGT tại vị trí gần chân cầu vượt như vậy là rất nguy hiểm cho người tham gia giao thông khi dừng nhiều xe cùng lúc. Đặc biệt, tuyến đường trên đa phần là xe quá khổ, quá tải chở vật liệu xây dựng thì lực lượng CSGT lại chưa quyết liệt đấu tranh mà lại kiểm tra hành chính nhiều phương tiện xe con cũng là điều chưa phải lắm.

Theo nguồn tin riêng của PV Báo NB&CL từ cơ quan chức năng cho biết, vụ tại nạn giao thông trên xảy ra vào khoảng 16 giờ 40, ngày 16/12, tại Km10+500, thuộc địa bàn thông Thông Bái, xã Tân Trường, thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hoá. Tổ công tác đang dừng để kiểm tra phương tiện tham gia giao thông ở vị trí xảy ra vụ tại nạn thuộc đội 6, Phòng CSGT Công an tỉnh Thanh Hoá.

Trong quá trình kiểm soát phương tiện tại Km 10+500 đường Nghi Sơn - Bãi Trành, cán bộ CSGT đã dừng xe ô tô BKS 36A-133.72, do ông Lê Công Hải, SN 1968, trú tại thôn Thông Bái, xã Tân Trường, thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hoá để kiểm tra. Tiếp đó, cán bộ CSGT đã dừng thêm một xe ô tô BKS 36A-292.24 do ông Mai Ngọc Phương, SN 1978, ở Đức Thành, phường Ninh Hải, thị xã Nghi Sơn, Thanh Hoá điều khiển lưu thông (lưu thông cùng chiều) theo hướng Bãi Trành đi ra QL 1A thì bị xe ô tô BKS 36C- 133.59 do ông Lê Vinh Cường, SN 1993, trú tại Hữu Tài, phường Mai Lâm, thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hoá đi từ phía sau tông vào.

Ngoài thiệt hại về phương tiện thì có 2 người bị thương gồm ông Lê Công Hải bị thương nặng, ông Ngô Ngọc Bích, cán bộ Phòng CSGT Công an tỉnh Thanh Hoá bị thương.

Sáng ngày 18/12, trao đổi qua điện thoại với PV, ông Lê Văn Chiến, Trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Thanh Hoá cho biết: “Cũng có việc đó, nhưng cơ quan điều tra đang làm rõ, còn cán bộ của mình bị rất là nhẹ thôi, bị xướt xát tí. Do xe tải đi với tốc độ lớn, không làm chủ tốc độ nên đã quắc vào xe do anh em cán bộ đang dừng để kiểm tra, do lái xe không phát hiện ra tổ của anh em mình đang làm trên đường nên tông phải. Còn vụ việc đang trong quá trình điều tra nên chưa thể cung cấp thêm thông tin”.

Anh Hà

Thông tư 65/2020 của Bộ Công an tại Mục 2, Điều 16, Khoản 2 quy định về “Việc dừng, kiểm soát phương tiện giao thông phải bảo đảm các yêu cầu sau”:

a) An toàn, đúng quy định của pháp luật, không gây cản trở đến hoạt động giao thông. Khi đã dừng phương tiện giao thông phải thực hiện việc kiểm soát, xử lý vi phạm (nếu có) theo quy định của pháp luật;

b) Khi dừng, kiểm soát tại một điểm, tại Trạm Cảnh sát giao thông, phải bảo đảm yêu cầu quy định tại điểm a Khoản này và yêu cầu sau đây:

Đặt rào chắn bằng các cọc tiêu hình chóp nón hoặc dây căng dọc theo chiều đường ở phần đường, làn đường sát lề đường hoặc vỉa hè để hình thành khu vực bảo đảm trật tự, an toàn giao thông theo quy định của Bộ Công an về thực hiện dân chủ trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Chiều dài đoạn rào chắn tối thiểu 100m đối với đường cao tốc, 50m đối với quốc lộ và 30m đối với đường tỉnh, đường huyện, đường đô thị, đường xã và đường chuyên dùng;

Khu vực bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phải tuân thủ các quy định của pháp luật về giao thông đường bộ và quy định của pháp luật khác có liên quan; đủ diện tích để bố trí, lắp đặt các phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, kiểm soát, xử lý phương tiện giao thông vi phạm; bố trí Cảnh sát giao thông hướng dẫn, điều hòa giao thông, bảo đảm an toàn giao thông. Trường hợp kiểm soát trên đường cao tốc, phải đặt biển báo số 245a “Đi chậm” hoặc biển báo số 245b (đối với tuyến đường đối ngoại) về phía trước Tổ Cảnh sát giao thông theo hướng phương tiện giao thông cần kiểm soát đi tới theo quy định của pháp luật báo hiệu đường bộ.