Theo đó, tại Thông báo số 331/TB-VPCP ngày 17/8/2023 kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại cuộc họp về tình hình chuẩn bị đầu tư Dự án đường bộ cao tốc Nam Định - Thái Bình và Dự án đường bộ cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành, Thủ tướng Chính phủ hoan nghênh Ủy ban nhân dân các tỉnh: Thái Bình, Bình Phước và các tỉnh liên quan đã tích cực chuẩn bị đầu tư, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của hai dự án đường bộ cao tốc; các Bộ: Giao thông vận tải, Kế hoạch và Đầu tư đã phối hợp chặt chẽ, nhiệt tình hỗ trợ các địa phương trong công tác này.

Dù vậy, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, UBND tỉnh Thái Bình, UBND tỉnh Bình Phước cần quyết liệt hơn nữa, đẩy nhanh tiến độ triển khai các thủ tục để trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định chủ trương đầu tư dự án theo đúng quy định pháp luật.

Về Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình theo phương thức đối tác công tư:

Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư - cơ quan thường trực Hội đồng thẩm định liên ngành khẩn trương hoàn thành báo cáo thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án, gửi Ủy ban nhân dân tỉnh Thái Bình trong tháng 8 năm 2023 để hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án trong nửa đầu tháng 9 năm 2023.

Ủy ban nhân dân tỉnh Thái Bình chủ trì, phối hợp với Ủy ban nhân dân tỉnh Nam Định xây dựng Khung chính sách về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án để thẩm định, phê duyệt theo đúng quy định, làm cơ sở triển khai công tác giải phóng mặt bằng.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư tổng hợp kiến nghị của Ủy ban nhân dân tỉnh Thái Bình về cơ chế đặc thù trong khai thác mỏ khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường phục vụ thi công Dự án trong dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách tháo gỡ vướng mắc quy định tại một số Luật liên quan tới đầu tư xây dựng công trình giao thông đường bộ trình Quốc hội xem xét, quyết định trong kỳ họp cuối năm 2023.

Bộ Giao thông vận tải và các bộ, cơ quan liên quan khẩn trương thực hiện nghiên cứu, đánh giá thí điểm việc sử dụng cát biển làm vật liệu xây dựng cho hạ tầng giao thông và xây dựng theo đúng chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại các văn bản số 88/TB-VPCP ngày 22 tháng 3 năm 2023, số 5800/VPCP-CN ngày 31 tháng 7 năm 2023 của Văn phòng Chính phủ.

Về Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) theo phương thức đối tác công tư:

Thủ tướng Chính phủ giao Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo Bộ Kế hoạch và Đầu tư làm việc với Văn phòng Quốc hội để đăng ký nội dung trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư Dự án tại Kỳ họp thứ 6 Quốc hội khóa XV.

Tổng hợp các cơ chế đặc thù theo đề nghị của UBND tỉnh Bình Phước vào dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách tháo gỡ vướng mắc quy định tại một số Luật liên quan tới đầu tư xây dựng công trình giao thông đường bộ trình Quốc hội xem xét, quyết định trong kỳ họp cuối năm 2023.

Thủ tướng Chính phủ giao Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo việc triển khai 2 dự án nêu trên.

1. Tuyến cao tốc Nam Định – Thái Bình có chiều dài khoảng 61km, quy mô 4 làn xe đầy đủ, bề rộng nền đường 24,75m và được đầu tư theo hình thức đối tác công – tư (PPP). Tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 18.800 tỷ đồng (bao gồm cả lãi vay), vốn nhà nước tham gia dự án khoảng 9.300 tỷ đồng (chiếm 49,5% tổng mức đầu tư), vốn BOT hơn 9.500 tỷ đồng (chiếm 50,5% tổng mức đầu tư). Thời gian hoàn vốn khoảng 30 năm.

2. Dự án đường cao tốc Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) có tổng chiều dài khoảng 140 km; đi qua địa phận tỉnh Đắk Nông (38 km từ Gia Nghĩa đến ranh giới 2 tỉnh Đắk Nông - Bình Phước), tỉnh Bình Phước (102 km từ ranh giới 2 tỉnh Đắk Nông - Bình Phước đến Chơn Thành); điểm đầu tại khu vực TP. Gia Nghĩa, tỉnh Đắk Nông, điểm cuối tại thị xã Chơn Thành, tỉnh Bình Phước, kết nối với điểm đầu của cao tốc Chơn Thành - Đức Hòa (thuộc dự án đường Hồ Chí Minh) và điểm cuối của cao tốc TPHCM - Chơn Thành.

Tuyến đường này có quy mô quy hoạch 6 làn xe nhưng theo sơ bộ tính toán trường hợp phân kỳ đầu tư với quy mô 4 làn xe bề rộng 17 m (tương tự quy mô phân kỳ của Dự án đường cao tốc Bắc-Nam phía đông giai đoạn 2017-2020, 2021-2025 và một số dự án đường cao tốc khác đang triển khai), vận tốc thiết kế 80-100 km/h, tổng mức đầu tư khoảng 23.000 tỉ đồng.