Cũng trong chuyến thăm và làm việc với Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Đông Đô tại Lương Tài, Bắc Ninh ông Go Yong Sung - GĐ công ty Yong Sung Auto chuyên cung cấp thiết bị lái xe cho người khuyết tật chia sẻ: Từ khi sinh ra tôi đã bị liệt 2 chân, mặc dù cuộc sống gặp nhiều khó khăn nhưng những người khuyết tật như tôi ở Hàn Quốc rất tự trọng. Thay vì nhận tiền hỗ trợ từ chính phủ thì chúng tôi mong muốn chính phủ hỗ trợ những điều kiện cần và đủ để làm việc nuôi sống bản thân, và gia đình và không muốn  trở thành gánh nặng của gia đình và xã hội.

Thấu hiểu những khó khăn mà người khuyết tật gặp phải nên ông đã tài trợ những dụng cụ hỗ trợ lái xe cho Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Đông Đô với mong muốn Việt Nam nói chung và Đông Đô nói riêng sẽ giúp được nhiều người khuyết tật tại Việt Nam sớm có giấy phép lái xe để phục vụ công việc và hòa nhập với cộng đồng.

Tuy nhiên việc thực hiện Thông tư về cấp giấy phép lái xe cho người khuyết tật còn nhiều bất cập, cần đầu tư vốn lớn, mà việc thực hiện đào tạo cho người khuyết tật không thường xuyên, nếu các đơn vị không mạnh tiềm lực kinh tế, không kêu gọi được xã hội hóa thì rất khó thực hiện.

Ông Nguyễn Hữu Trí - Phó cục Trưởng cục Đăng kiểm Việt Nam - cho biết: Việc cấp giấy phép lái xe cho người khuyết tật là một chủ trương nhân văn, chúng tôi khuyến khích các trung tâm kêu gọi xã hội hóa để thực hiện, vì thông tư mới, nên đơn vị thực hiện thí điểm cũng gặp những khó khăn trong vấn đề đăng kiểm xe thực hành, xe sát hạch cho người khuyết tật. Qua đó, Cục Đăng kiểm kết hợp với Tổng cục đường bộ để đưa ra các giải pháp cụ thể để cùng nhau tháo gỡ khó khăn, phối hợp nhịp nhàng với các trung tâm cùng thực hiện mục tiêu lớn.

Trao đổi về tình hình thực tế cấp giấy phép lái xe cho người khuyết tật, ông Nguyễn Văn Hiệp - phó GĐ Sở giao thông vận tải Bắc Ninh cho biết: Chúng tôi luôn đồng hành với trung tâm, cấp giấy phép lái xe cho người khuyết tật là  nhân văn và chúng tôi hết sức ủng hộ. Tuy nhiên việc thực hiện đòi hỏi sự kiểm soát chặt chẽ từ giáo viên đào tạo đến việc đăng kiểm xe sát hạch cho họ. Chúng tôi sẽ ra văn bản cấp phép khi các đơn vị có đầy đủ điều kiện về xe thực hành và xe sát hạch cho người khuyết tật.

Theo đó, việc sát hạch để cấp GPLX hạng B1 số tự động cho người khuyết tật, tại điều 44 quy định người dự sát hạch có đủ điều kiện điều khiển xe sát hạch hạng B1 số tự động của trung tâm sát hạch sẽ sử dụng loại xe này để thi. Những người khuyết tật không đủ điều kiện điều khiển có thể sử dụng ô tô của người khuyết tật để làm xe sát hạch. Ô tô của người khuyết tật phải có kết cấu phù hợp với việc điều khiển của người khuyết tật, bảo đảm các điều kiện theo quy định của Nghị định số 65/2016/NĐ-CP.

Ông Go Yong Sung - GĐ Công ty Yong Sung Autocad Hàn Quốc trong chuyến thăm và làm việc tại Trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe Đông Đô.