Chính nhờ tâm thế ấy, số lượng những dự án, số km cao tốc cao kỷ lục mới có thể hoàn thành trong năm 2023 vừa qua.

“Xuyên lễ, xuyên Tết”

Dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5/2023, dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 có tổng vốn đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng chính thức được khánh thành. Nhìn lại hành trình thi công muôn vàn khó khăn đã qua, ông Lương Văn Long - Giám đốc điều hành dự án (Ban quản lý dự án Thăng Long) không giấu được xúc động.

“Dự án được khởi công từ cuối năm 2020 thì bắt đầu từ giữa năm 2021, đại dịch COVID-19 bùng phát, diễn biến phức tạp trên phạm vi toàn quốc đã ảnh hưởng đến công tác huy động nhân sự, thiết bị của các nhà thầu.

Cùng với đó mưa kéo dài ảnh hưởng lớn đến việc triển khai thi công nền đường. Khó khăn liên tiếp ập đến khi ngay từ đầu năm 2021, giá một số loại vật liệu phục vụ thi công đã bắt đầu có hiện tượng tăng dần và biến động mạnh. Có những thời điểm một số đơn vị thi công cầm chừng để chờ giá vật liệu giảm và chờ giải pháp tháo gỡ...” - ông Long cho biết.

Tết Nguyên đán 2023 khi tiến độ dự án đã rất gấp gáp, ngay cả đêm giao thừa, trên công trường cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 vẫn sáng đèn thi công. Ông Hanh - cán bộ hiện trường gói thầu XL11 nhớ lại, các anh em đến từ nhiều đơn vị khác nhau, từ quản lý dự án, tư vấn giám sát đến nhà thầu xây lắp.

Tâm lý mỗi người không thể tránh khỏi sự bâng khuâng khi không được đoàn tụ, sum vầy bên gia đình trong thời khắc chuyển giao sang năm mới. Tuy nhiên, cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 là công trình trọng điểm quốc gia; anh em công trường chấp nhận gác lại những niềm vui cá nhân, nỗ lực tốt nhất để hoàn thành nhiệm vụ.

Với cao tốc Cam Lộ - La Sơn dài gần 100km nối 2 tỉnh Quảng Trị và Thừa Thiên Huế được khánh thành vào ngày cuối cùng của năm 2022. Nhưng tới giữa tháng 10/2022, ảnh hưởng bởi mưa bão khiến tư vấn giám sát, nhà thầu thi công, Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) như ngồi trên lửa.

Ông Lê Văn Sáu - Phó Giám đốc Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh chia sẻ, khi đó dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn cũng bị ngập nặng, đành phải tạm ngưng thi công. Nghe anh em hiện trường than thở “Lại ngập rồi anh ạ, năm nay mưa gì mưa nhiều thế không biết..!”, ông Sáu chỉ biết động viên anh em cố gắng, an toàn là trên hết. Cuối cùng với biết bao nỗ lực cố gắng, cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã được hoàn thành, đưa vào khai thác.

Trở về sau khi cao tốc Bắc - Nam đoạn Phan Thiết - Dầu Giây đã hoàn thành đi vào khai thác và hiện đang phụ trách thi công Gói thầu số 09/TP2 - XL dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, ông Nguyễn Hoàng Hải - người lao động thuộc Tổng công ty CP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) không thể quên những kỷ niệm gắn bó với tuyến đường nối 2 tỉnh Đồng Nai và Bình Thuận.

Trao đổi với PV, ông Hải bộc bạch, thời điểm dịch COVID-19 bùng phát tại các tỉnh phía Nam mọi hoạt động bị trì trệ. Suốt một thời gian dài chỉ ở yên một chỗ, không huy động được máy móc thiết bị thi công; đặc biệt nguồn đất đắp khan hiếm.

Tranh thủ khi điều kiện thuận lợi là thi công bất kể thời gian ngày đêm. Trong dịp Tết Nguyên đán 2023, các nhà thầu vẫn duy trì nhiều mũi thi công để đúng dịp 30/4 - 1/5/2023, tuyến đường dài gần 100km chính thức phục vụ người dân đi lại thuận tiện.

Chỉ tiến không lùi, ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương, thi công “3 ca 4 kíp”

Tại sự kiện tổng kết năm 2023 của Bộ GTVT, Thủ tướng Phạm Minh Chính biểu dương toàn ngành đã hoàn thành khối lượng công việc lớn. Một tinh thần hăng say, xuyên lễ, xuyên Tết, không ngừng nghỉ, ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương, “3 ca 4 kíp” được quán triệt từ lãnh đạo Bộ, ban quản lý dự án đến người công nhân trên công trường.

Thủ tướng Chính phủ khẳng định việc kêu gọi được tinh thần lao động không đến từ sự hô hào, bởi cả năm có một ngày 30 Tết, hô hào mà công nhân muốn về quê cũng không ngăn được. Điều quan trọng ở lãnh đạo ngành là làm cho công nhân yên tâm, để họ ở lại làm việc xuyên Tết, xuyên ngày nghỉ.

“Tôi có lúc đi với nhà thầu đến 12h đêm ngày 30 Tết, qua 1h đêm còn gọi điện thoại hỏi đã về nhà chưa, sợ máy bay hết chuyến” - Thủ tướng Phạm Minh Chính nhắc lại kỷ niệm.

Ngày đầu tiên của năm 2023, lần đầu tiên, Bộ GTVT triển khai khởi công trực tuyến 12 dự án cao tốc từ Bắc đến Nam. Cuối năm khánh thành đồng loạt 4 dự án trọng điểm gồm sân bay, cầu lớn và đường cao tốc ở cả 2 đầu đất nước với tổng số vốn đầu tư gần 18 nghìn tỷ là dấu mốc lịch sử.

Trong ngày khởi công cao tốc Hậu Giang - Cà Mau, nhân dân tỉnh Cà Mau - điểm cuối của cao tốc Bắc - Nam vô cùng phấn khởi. Ông Hoàng Dũng (ngụ huyện Thới Bình) cho biết, không chỉ riêng tôi mà người dân của tỉnh rất vui mừng vì mơ ước cao tốc về miền Tây đã thành hiện thực.

Có cao tốc sẽ giúp đi lại, vận chuyển hàng hóa được nhanh chóng thuận lợi, tiết kiệm chi phí. Đồng thời là cơ hội lớn để tỉnh Cà Mau nói riêng, đồng bằng sông Cửu Long nói chung gắn kết với các khu vực khác trong cả nước.

Thực tế đã chứng minh đường giao thông đi đến đâu mở ra không gian phát triển mới đến đó, đường đi đến đâu, người dân thuận lợi đến đó, đường đi đến đâu khu công nghiệp, nông thôn phát triển theo. Và để có được những công trình cao tốc, để có được những thuận tiện ấy cho người dân, là biết bao mồ hôi, nhọc nhằn của những cán bộ công nhân viên ngành GTVT.

 Ngọc Hải