Theo dõi báo trên:
Theo ghi nhận của phóng viên báo Nhà báo & Công luận, trên các tuyến đường ở TP. HCM như đường Phạm Đình Hổ, Hậu Giang, Tháp Mười, Võ Văn Kiệt,… nhiều tài xế lái xe máy không biển số, không đèn, không gương chiếu hậu, bất chấp vi phạm, chạy nhan nhản trên đường.
Cụ thể, trên đường Hậu Giang (quận 6, TP. HCM), chỉ trong 15 phút, phóng viên đã ghi nhận được hàng loạt trường hợp người điều khiển xe không đạt tiêu chuẩn an toàn.
Xe máy không biển số, "vô tư" chạy trên đường. Theo quy định, người điều khiển phương tiện sẽ bị phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng đối với hành vi điều khiển xe không gắn biển số (đối với loại xe có quy định phải gắn biển số); gắn biển số không đúng với biển số đăng ký ghi trong Giấy đăng ký xe; biển số không do cơ quan có thẩm quyền cấp.
Nhiều xe cà tàng được chủ phương tiện "chắp vá".
Không ít xe không có gương chiếu hậu. Được biết, lỗi không gương chiếu hậu bên trái hoặc có nhưng không có tác dụng thì mức xử phạt sẽ là 100.000 đồng đến 200.000 đồng, áp dụng cho xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm.
Cảnh tượng bát nháo trên đường phố dường như là việc diễn ra hằng ngày tại đây.
Đường Hậu Giang (đoạn qua chợ Bình Tây) ngay từ lâu đã là đường một chiều. Song, người dân vẫn cứ thoải mái chạy theo ý muốn. "Biết có biển cấm nhưng phải vòng lại thì xa qua, từ đây qua đó có nhiêu đâu, thấy ai cũng chạy, chạy đó giờ bình thường mà", một người đi đường cho biết.
Người dân chờ hàng hóa cồng kềnh, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn giao thông.
Bên cạnh đó, trên đường Phạm Đình Hổ (quận 6), việc người dân không đội mũ bảo hiểm khi lái xe có thể dễ dàng bắt gặp tại đây.
Chỉ hơn 15 phút ghi nhận, có đến khoảng 10 trường hợp không đội mũ bảo hiểm.
Năm 2021, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu Bộ Tài nguyên - môi trường rà soát, báo cáo việc thực hiện lộ trình áp dụng tiêu chuẩn, quy chuẩn về khí thải của phương tiện giao thông, yêu cầu Hà Nội, TP. HCM thu hồi, loại bỏ xe cũ nát, lạc hậu, không đảm bảo tiêu chuẩn.
Thời gian qua, lực lượng chức năng đã tổ chức nhiều hình thức tuyên truyền các quy định của pháp luật trong việc chở hàng đối với xe mô tô, xe gắn máy khi tham gia giao thông cũng như xử phạt các phương tiện vi phạm, xử lý nghiêm việc chở hàng hóa cồng kềnh gây mất an toàn giao thông.
Tuy nhiên, vẫn còn tình trạng các xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ 2-3 bánh không đảm bảo an toàn kỹ thuật, chở đồ vật, hàng hóa cồng kềnh trên đường.
Thích
(CLO) Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.Hà Nội vừa tiếp tục mở rộng thí điểm hệ thống vé liên thông đa phương thức cho vận tải hành khách công cộng với nhiều tuyến xe buýt trên địa bàn.
(CLO) Đánh giá của Cục Hàng không, từ đầu năm 2024 đến nay, giá vé trung bình hạng phổ thông trên một số đường bay (giá đã bao gồm thuế, phí) của các hãng hàng không Việt Nam đều tăng so với cùng kỳ năm 2023.
(CLO) Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ban hành kế hoạch về thực hiện Đề án phát triển kinh tế - xã hội gắn với bảo vệ an ninh, quốc phòng địa bàn Tây Nguyên.
(CLO) Từ ngày hôm nay (6/5), 2 cầu vượt thép tại nút giao Mai Dịch trên tuyến đường Vành đai 3 chính thức được tháo dỡ rào chắn phục vụ người dân đi lại.
(CLO) Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư được phân công là Chủ tịch Hội đồng thẩm định liên ngành thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình.
