Trong tháng 1/2022, tình trạng xe quá tải đã bùng phát trở lại và ngày càng gia tăng, tình trạng xe cơi nới kích thước thành thùng cao từ 1 - 2m, kể cả sơmi rơmoóc tự đổ để chở hàng quá tải.

Các phương tiện này lưu thông công khai trên các quốc lộ, đường đô thị và đường địa phương. Đặc biệt là các tỉnh, thành phía Bắc và Bắc Miền Trung gây hư hỏng kết cấu hạ tầng, mất an toàn giao thông và ô nhiễm môi trường.

Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên do lực lượng Thanh tra giao thông còn mỏng, phải thực hiện việc bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân trong dịp Tết Dương lịch, Âm lịch và nhiều nhiệm vụ khác của địa phương.

Bên cạnh đó, Thanh tra giao thông các Sở GTVT chỉ kiểm soát tải trọng xe trên các quốc lộ được ủy quyền quản lý và đường địa phương.

Nhất là thời gian vừa qua các lực lượng tập trung cho việc phòng chống dịch bệnh COVID-19 nên các chủ xe, lái xe lợi dụng tiếp tục vi phạm chở hàng quá tải,...

Các xe tải, xe sơmi rơmoóc che biển số, chở quặng quá tải từ các mỏ quặng ven Quốc lộ 279 (huyện Văn Bàn, tỉnh Lào Cai), đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai về cảng Việt Trì (tỉnh Phú Thọ), Vĩnh Phúc, TP. Hà Nội, Quảng Ninh, tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Nam, Gia Lai, Đắk Lắk…

Tổng cục Đường bộ yêu cầu các Sở GTVT, Cục quản lý đường bộ chỉ đạo lực lượng Thanh tra giao thông, Công chức Thanh tra phối hợp với các Sở ngành, địa phương kiểm tra tại các cơ sở đầu nguồn hàng như cảng, bến thủy nội địa, các mỏ đá, mỏ vật liệu xây dựng, nhà máy xi măng... và trên các tuyến đường có nhiều xe quá tải lưu thông, đặc biệt là vào ban đêm.

Xử lý các trường hợp không có Giấy phép lưu hành xe hoặc sử dụng Giấy phép lưu hành xe giả, sử dụng sà lan để đưa hàng siêu trường, siêu trọng ra khỏi cảng, sang tải, dồn tải, lưu thông trên đường bộ, đặc biệt là các cảng nhỏ, bến thủy nội địa tại TP. Hải Phòng, TP. Hồ Chí Minh.

Tổng cục Đường bộ cũng yêu cầu Sở GTVT Hà Nội và Cục quản lý đường bộ I tiếp tục phối hợp chặt chẽ không để xe quá tải lưu thông qua cầu Thăng Long, trường hợp cố tình vi phạm phải xử lý nghiêm.

Kiểm tra và xử lý nghiêm tình trạng các xe tải, xe ben chở vật liệu xây dựng quá tải từ địa bàn tỉnh Hà Nam về TP. Hà Nội, lưu thông trên đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ theo chỉ đạo của Bộ GTVT.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Cục Đăng kiểm Việt Nam chỉ đạo các Trung tâm Đăng kiểm tiếp tục kiểm tra, rà soát các xe đầu kéo kéo theo sơmi rơ moóc được gắn bộ ben thủy lực và thùng hàng kiểu container 40 feet để chở hàng quá tải.

Nhất là tại một số Trung tâm Đăng kiểm của các địa phương như Bắc Giang, Quảng Ninh, Hải Phòng, Hải Dương, Hà Nam, Ninh Bình, Đồng Nai, Bà Rịa Vũng Tàu, TP. Hồ Chí Minh.

Tháng 1/2022 (từ ngày 21/12/2021-20/01/2022), các trạm kiểm tra tải trọng xe, Thanh tra các Sở GTVT và Công chức Thanh tra các Cục quản lý đường bộ sử dụng cân xách tay hành kiểm tra 7.578 xe. Qua đó phát hiện 1.398 xe vi phạm tải trọng với số tiền phạt 6,36 tỷ đồng và tước 212 giấy phép lái xe.