Hiện tình trạng xe cơi nới kích thước thành thùng để chở hàng quá tải, lưu thông công khai trên một số quốc lộ, đường đô thị và đường địa phương gây hư hỏng hạ tầng, mất an toàn giao thông, ô nhiễm môi trường đang có dấu hiệu bùng phát.

Nhiều chủ xe, lái xe vì lợi nhuận ngang nhiên chở quá tải lưu thông trên các tuyến quốc lộ và một số tuyến đường tỉnh, đường đô thị nơi có các mỏ vật liệu xây dựng, các dự án xây dựng, nhà máy xi măng, khu công nghiệp, bến thủy nội địa.

Cùng với đó, tình trạng xe sang tải, dồn tải xung quanh khu vực các cảng nhỏ, bến thủy nội địa cũng đang hết sức nhức nhối.

Nhiều xe quá khổ giới hạn đường bộ, xe chở hàng siêu trường, siêu trọng không có giấy phép lưu hành, hoặc sử dụng giấy phép lưu hành giả vẫn lưu thông trên các tuyến đường.

Điển hình là tình trạng xe tải, xe ben có kích thước thùng hàng vượt quá quy định, chở đá quá tải lưu thông trên các tuyến: Quốc lộ 1, Quốc lộ 4B, đường tỉnh 237 (Lạng Sơn)...

Các xe ben chở đất, đá, vật liệu xây dựng quá tải lưu thông trên tuyến đê sông Đáy (tỉnh Hà Nam) hoặc xe chở quặng quá tải từ các mỏ khoáng sản lưu thông trên đường tỉnh 530 và các tuyến đường địa phương thuộc tỉnh Thanh Hóa.

Trong thời gian tới, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị UBND các tỉnh, thành phố chỉ đạo công tác phối hợp giữa các lực lượng công an, thanh tra giao thông; tăng cường kiểm tra xử lý các trường hợp xe quá khổ, quá tải.

P.V