Dầu động cơ (Engine Oil)

Là chất lỏng quan trọng và đáng chú ý chỉ sau nhiên liệu, dầu động cơ có vai trò rất quan trọng để giữ cho động cơ trong quá trình hoạt động được bôi trơn và hoạt động êm ái.

Động cơ phổ biến hiện nay thường hoạt động với số vòng quay tối đa lên tới hàng nghìn vòng trên phút, với môi trường khắc nghiệt như vậy, việc kiểm tra và thay dầu động cơ theo khuyến cáo của nhà sản xuất là điều người lái xe phải làm để đảm bảo chiếc xe hoạt động bình thường.

Nước làm mát động cơ (Coolant)

Chất lỏng này đóng vai trò rất quan trọng để điều chỉnh nhiệt độ động cơ. Nhiệt từ nhiên liệu cháy và ma sát diễn ra liên tục khiến các chi tiết nóng lên rất nhanh.

Nước làm mát phát tán quá bộ tản nhiệt giúp giảm nhiệt cho động cơ. Vì vậy, nên kiểm tra và bổ sung chất làm mát xe hơi hai lần một năm, một lần vào mùa đông và một lần vào mùa hè. Thông thường, nước làm mát sẽ được thay sau mỗi 2-3 năm.

Dầu trợ lực lái (Power Steering Fluid)

Vai trò của chất lỏng này dễ hiểu ngay từ cái tên của nó, đơn giản là nếu như không có nó, lái xe gần như không thể điều khiển vô lăng bởi lực ma sát quá lớn giữa 4 bánh xe và mặt đường.

Ở một mức phù hợp của mực chất lỏng, lái xe sẽ dễ dàng điều khiển trơn tru chiếc xe của mình. Cần kiểm tra để mực dầu trợ lực lái không quá thấp, nếu nhận thấy mực dầu trợ lực lái giảm xuống thì cần đi kiểm tra ngay. Tốt nhất là theo định kỳ, bạn nên đi kiểm tra để có được cảm giác lái tốt nhất.

Dầu phanh (Brake Fluid)

Dầu phanh giúp chiếc xe được đảm bảo an toàn khi giảm tốc độ hay dừng xe. Các mẫu xe hiện nay chủ yếu sử dụng hệ thống phanh thủy lực, và cũng như các loại chất lỏng khác trên xe, dầu phanh cũng bị bẩn và giảm chất lượng theo thời gian.

Và bởi tính chất sử dụng để truyền lực nên dầu phanh cần được đảm bảo có độ nhớt cao. Vì vậy, nên thường xuyên kiểm tra mức và chất lượng dầu phanh, và sau khoảng 2 năm nên thay dầu mới.

Dầu hộp số (Transmission Fluid)

Chất lỏng này có một công việc rất quan trọng là giữ cho bánh răng trong hộp số xe hoạt động trơn tru. Dầu hộp số cũng bị bẩn theo thời gian khiến việc chuyển số khó khăn, kém mượt mà, rung giật và thậm chí là không thể chuyển số. Cần quan tâm cả chất lượng và mức chất lỏng của dầu hộp số, tùy thuộc vào tính chất của chiếc xe, dầu hộp số thường thay mới từ 80.000 đến 160.000 km.

Nước rửa kính chắn gió (Windshield Wiper Fluid)

Mặc dù không quan trọng như năm chất lỏng trên, nhưng xét về khía cạnh tầm nhìn khi lái xe, thì loại chất lỏng này cũng có vai trò sống còn khi điều khiển xe.

Bởi khi đang lưu thông ở vận tốc cao, vô tình bị bùn bắn lên kính mà xe lại hết nước rửa kính sẽ đưa lái xe vào tình huống nguy hiểm.

Vì vậy hãy luôn chú ý tới loại chất lỏng này và đảm bảo nó luôn đầy trước khi sử dụng xe. Để tối ưu hơn, có thể sử dụng thêm bột tẩy rửa hòa tan vào dung dịch để kính xe sạch hơn.