Phát biểu trong một cuộc họp báo ở Kuala Lumpur, Fernandes cho biết AirAsia sẽ buộc phải cắt giảm với quy mô lớn hơn nữa nếu biên giới vẫn đóng cửa trong trung hạn. "Tôi hy vọng không phải làm như vậy nhưng có rất nhiều yếu tố khác mà chúng tôi phải tính đến và chúng tôi có thể không còn lựa chọn nào khác," ông nói.

Hãng hàng không giá rẻ AirAsia đã cắt giảm khoảng 30% tổng lực lượng lao động của mình trong năm nay, ở mức 20.000 người vào tháng 1, với sự cắt giảm đáng kể trong đội ngũ tiếp viên và các đơn vị hậu cần của cả AirAsia và chi nhánh đường bay trung bình AirAsia X. Tập đoàn AirAsia hoạt động ở các quốc gia Malaysia, Thái Lan, Indonesia, Nhật Bản, Ấn Độ và Philippines.

Trong một lá đơn gửi lên sàn giao dịch chứng khoán vào thứ Tư, AirAsia X cho biết họ đang phải đối mặt với các vấn đề nghiêm trọng về dòng tiền và sẽ tìm kiếm sự hỗ trợ từ các chủ nợ để cơ cấu lại các khoản vay của mình.

"Trong ngắn hạn, công ty sẽ cần phải tìm kiếm thỏa thuận với các chủ nợ lớn để cơ cấu lại các khoản nợ chưa thanh toán - đã tích lũy trong thời gian kể từ khi bắt đầu đại dịch Covid-19", đơn nêu rõ.

AirAsia ước tính rằng các nền kinh tế Đông Nam Á sẽ vẫn đóng cửa du lịch quốc tế cho đến cuối năm, nhưng Fernandes, phát biểu tại văn phòng trung tâm của hãng hàng không ở Kuala Lumpur, cho biết các nhà lãnh đạo quốc gia "nên dũng cảm" và thực hiện các nước để nối lại du lịch quốc tế.

Đầu tiên, Fernandes cho biết các quốc gia có tỷ lệ lây nhiễm thấp hàng ngày nên mở cửa biên giới cho việc đi lại xuyên biên giới. Theo ông, biên giới Malaysia-Thái Lan nên được mở theo cách tương tự như biên giới Malaysia-Singapore đã được mở vào ngày 17 tháng 8 để phục vụ nhu cầu đi lại thiết yếu.

"Thái Lan có ít hơn 10 trường hợp mỗi ngày. Tại sao Malaysia và Thái Lan không thể bố trí làn đường xanh?" Fernandes hỏi. Ông nói: “Tôi không coi người Malaysia hay người Thái là mối đe dọa du lịch, dựa trên hệ thống sàng lọc nghiêm ngặt mà chúng tôi có. Việt Nam, Campuchia và Lào cũng nên mở cửa biên giới cho các chuyến du lịch quốc tế vì họ là những quốc gia được coi là "xanh" - phần lớn an toàn trước đại dịch chết người."

Dù đã nỗ lực tiết chế chi phí nhưng AirAsia vẫn lỗ nặng trong 6 tháng đầu năm. Fernandes và người đồng sáng lập Kamarudin Meranun đã đồng ý không giảm lương trong trung hạn, trong khi lương cho nhân viên bị cắt giảm tới 70%.

Các quyền lợi của nhân viên, bao gồm các chuyến bay miễn phí và giảm giá, tiền thưởng, tăng lương và các ưu đãi, đã bị tạm dừng, chỉ trả phụ cấp đi lại và lương cơ bản.

Trong quý thứ hai kết thúc vào ngày 30 tháng 6, AirAsia báo cáo lỗ ròng 992,9 triệu ringgit (237 triệu USD) so với lợi nhuận ròng 17,34 triệu ringgit so với cùng kỳ năm 2019. Doanh thu trong ba tháng giảm từ 2,9 tỷ ringgit xuống còn 119 triệu ringgit. .

Lũy kế 6 tháng đầu năm, khoản lỗ ròng của hãng hàng không ở mức 1,8 tỷ ringgit, trái ngược với mức lãi ròng 111,78 triệu ringgit trong năm 2019.