Trên phiên bản mới, hầu hết các thay đổi đều được thực hiện ở dưới lớp vỏ của BMW M135i xDrive bao gồm lò xo và bộ giảm chấn được hiệu chỉnh lại, giá đỡ hệ thống treo mới và độ chụm bánh xe cao hơn để tăng cường độ ổn định, tối ưu hóa khả năng hấp thụ lực tác động bên khi xe vào cua.

BMW cho biết những nâng cấp trên sẽ giúp cải thiện đáng kể độ ổn định thân xe, hạn chế tình trạng nghiêng lắc khó kiểm soát khi xe vào cua. Khi vào cua với tốc độ cực cao thì BMW M135i xDrive vẫn đảm bảo tính ổn định, độ bám đường ở mức lý tưởng, đẩy trải nghiệm lái thể thao lên một giới hạn hoàn toàn mới.

BMW M135i xDrive 2022 vẫn sử dụng bộ vi sai chống trượt cơ học, hộp số tự động 8 cấp và cả động cơ xăng tăng áp 4 xy-lanh 2.0L quen thuộc. Sức mạnh trên phiên bản mới không có gì thay đổi với công suất tối đa 302 mã lực và 450 Nm momen xoắn. Xe được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 4,8 giây và đạt tốc độ tối đa 250 km/h.

Tiếp đến là thay đổi ở hệ thống ống xả kép giảm áp suất ngược với khả năng “truyền âm thanh đặc trưng của động cơ 4 xy-lanh trên một chiếc BMW M đến các hành khách trong khoang lái” - phần gây tranh cãi nhiều nhất trên BMW M135i xDrive 2022.

Cụ thể, BMW đã thực hiện một số tinh chỉnh để tạo ra hiệu ứng âm thanh động cơ nhân tạo, đồng thời khuếch đại chúng thông qua hệ thống loa bên trong khoang cabin. Người hâm mộ BMW sau đó đã bày tỏ thái độ bất mãn và yêu cầu loại bỏ tính năng này trên M135i.

Bên cạnh bảng màu cá nhân hóa độc đáo của dòng 1-Series, BMW M135i xDrive 2022 còn được bổ sung thêm một số tùy chọn màu sơn ngoại thất lạ mắt như Sao Paulo Yellow, Frozen Pure Grey và Frozen Orange.