Ngày 4/12, báo Vientiane Times dẫn lời đại diện Công ty Đường sắt Lào - Trung Quốc cho biết, người dân đã xếp hàng dài trước nhà ga Vientiane từ sáng sớm để mua vé đi chuyến tàu đầu tiên khời hành lúc 7h40’ sáng từ thủ đô Vientiane đến Vangvieng, Luang Prabang và Boten. Người này cho biết chuyến tàu đầu ngày đã “cháy vé”.

Tuyến đường sắt cao tốc Lào - Trung Quốc khai trương hôm 3/12. Sau đó, chuyến tàu chở hàng đầu tiên đã khởi hành tới Trung Quốc.

Truyền thông Lào gọi đây là “món quà từ chính phủ Trung Quốc cho láng giềng nhân kỷ niệm 60 năm quan hệ Lào - Trung, cũng như đánh dấu bước phát triển nhảy vọt theo hướng hiện đại hóa của quốc gia Đông Nam Á”.

Người dân Lào rất háo hức trải nghiệm cảm giác mới lạ khi ngồi trên tàu cao tốc băng di chuyển từ thủ đô qua vùng nông thôn.

Trong giai đoạn đầu, hình thức mua bán vé tàu trực tuyến qua mạng chưa được áp dụng, mà chỉ mở bán trực tiếp tại các nhà ga. Hành khách có thể mua vé 3 ngày trước ngày khởi hành, và phải xuất trình chứng minh thư cùng với giấy chứng nhận tiêm hai mũi vắc-xin Covid-19 đầy đủ.

Được xây dựng theo các tiêu chuẩn kỹ thuật của Trung Quốc, tuyến đường sắt dài hơn 1.035 km nối thành phố Côn Minh, thủ phủ tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) với thủ đô Vientiane của Lào. Đoạn đường sắt chạy trên đất Lào dài 422 km, nối Vientiane với thị trấn biên giới Boten.

Tuyến đường sắt tốc độ cao Lào - Trung trị giá khoảng 6 tỷ USD, được khởi công từ năm 2016, chủ yếu do Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc (CNRG) thi công với 75 đường hầm, 167 cây cầu và 10 nhà ga. Các đoàn tàu chạy trên tuyến có thể chở tới 720 người và Tàu có thể di chuyển với tốc độ tối đa 160 km/h. Hành trình từ Vientiane đến Côn Minh ước tính mất khoảng 10 tiếng, bao gồm cả thời gian thông quan.

Hiện tại, các chuyến tàu cao tốc chở khách chỉ có thể di chuyển tới các điểm đến không vượt quá biên giới, do các lệnh kiểm soát biên giới chống dịch và các biện pháp hạn chế đi lại.

Hương Vũ (Theo Vientiane Times)