Thông tin từ Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, cả nước hiện có 62 dự án BOT với 8 dự án đang tạm dừng thu phí. Thống kê cho thấy doanh thu từ 54 trạm BOT đang thu phí trong 3 tháng đầu năm 2021 là hơn 3.294 tỷ đồng, lưu lượng đạt hơn 58 triệu lượt xe.

Cụ thể, tháng 1 có tổng số thu hơn 1.157 tỷ đồng với 21 triệu lượt xe; tháng 2 là hơn 929 tỷ đồng với hơn 17 triệu lượt xe và tháng 3 có tổng thu từ các trạm thu phí trên địa bàn cả nước là hơn 1.200 tỷ đồng với gần 20 triệu lượt xe.

Đứng đầu về doanh thu là dự án xây dựng đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với tổng doanh thu trong quý I hơn 620 tỷ đồng. Trong đó, các trạm trên cao tốc có doanh thu hơn 420 tỷ đồng, số còn lại là doanh thu của các trạm trên Quốc lộ 5.

Tiếp đó là dự án đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân - Cầu Giẽ và dự án nâng cấp mở rộng Quốc lộ 51 khi cùng đạt doanh thu hơn 205 tỷ đồng. Đứng thứ 3 là dự án xây dựng hầm Đèo Cả trên Quốc lộ 1 với doanh thu hơn 188 tỷ đồng.

Xếp ở vị trí cuối bảng trong danh sách 54 trạm là 2 dự án đầu tư xây dựng tuyến Thái Nguyên - Chợ Mới (Bắc Kạn) và nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 3 đoạn Km75 - Km100 theo hình thức hợp đồng BOT và dự án xây dựng cầu Việt Trì - Ba Vì nối Quốc lộ 32 với Quốc lộ 32C có doanh thu lần lượt là hơn 8,1 tỷ đồng và hơn 8,3 tỷ đồng.

Theo Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) - đơn vị quản lý tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, trước khi dịch Covid-19 bùng phát lại, doanh thu tuyến cao tốc này khoảng 4,6 - 4,8 tỷ đồng/ngày.

Tuy nhiên, sau kỳ nghỉ lễ 30/4, tâm lý lo ngại dịch khiến nhu cầu đi lại giảm mạnh. Trong tháng 4 và tháng 5, doanh thu dự án cao tốc giảm xuống còn khoảng gần 3 tỷ đồng/ngày, giảm hơn 40% so với trước khi có dịch.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam đánh giá mức doanh thu cao trong quý I nhờ lưu lượng phương tiện di chuyển nhiều song từ cuối tháng 4 tới nay, lưu lượng bắt đầu giảm sút do ảnh hưởng tiêu cực của dịch bệnh COVID-19.