Ford Explorer xuất hiện với 4 phiên bản (Active, ST-Line, Platinum, ST), có lưới tản nhiệt kích thước lớn hơn so với thế hệ tiền nhiệm (bản ST sẽ có thêm logo màu đỏ trên lưới tản nhiệt), cụm đèn pha LED bị thu nhỏ.

Tại khu vực bên sườn của Explorer 2024 gần như giữ nguyên, chỉ thay đổi ở thiết kế vành la-zăng. Bản ST cao cấp nhất sẽ được trang bị nóc màu đen tùy chọn và vành hợp kim 21 inch sơn màu xám Magnetite mới.

Cụm đèn hậu phía sau có tạo hình sắc sảo hơn và ăn sâu vào bên trong cửa cốp, mặt táp-lô thiết kế hoàn toàn mới, được đẩy về phía trước nhiều hơn để nới rộng không gian cho người ngồi ở hàng ghế đầu.

Xe đi kèm màn hình cảm ứng trung tâm 13,2 inch, tương thích với hệ thống thông tin giải trí Ford Digital Experience dựa trên Google mới, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây và tính năng điều khiển bằng giọng nói Google Assistant hoặc Alexa Built-in. Bảng đồng hồ kỹ thuật số kích thước 12,3 inch có thể hiển thị bản đồ.

Mẫu SUV này mang trong mình gói công nghệ trợ lái nâng cao Ford Co-Pilot360 Assist+,hệ thống BlueCruise cho phép lái bán tự động trên cao tốc.

Xe sử dụng 2 loại động cơ xăng, tùy theo phiên bản. Trong đó, động cơ xăng Ecoboost 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.3L được dùng cho bản Active, ST-Line và Platinum - sản sinh công suất tối đa 300 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420 Nm như cũ.

Còn bản ST cao cấp nhất được trang bị động cơ xăng Ecoboost V6, dung tích 3.0L - tạo ra công suất tối đa 400 mã lực và mô-men xoắn cực đại 563 Nm (động cơ này chỉ là trang bị tùy chọn thay vì tiêu chuẩn ở bản Platinum).

Hai động cơ EcoBoost đều kết hợp với hộp số tự động 10 cấp. Bản ST có thêm lẫy chuyển số thể thao trên vô lăng. Xe còn có hệ dẫn động cầu sau tiêu chuẩn và 4 bánh tùy chọn.

Giá các phiên bản:

Active: 41.220 USD (khoảng 1 tỷ đồng).

ST-Line: 45.980 USD (khoảng 1,12 tỷ đồng).

Platinum: 53.120 USD (khoảng 1,29 tỷ đồng).

ST: 56.800 USD (khoảng 1,38 tỷ đồng).