Theo dõi báo trên:
Điều chỉnh một số tuyến xe buýt kết nối với đường sắt đô thị. Ảnh: TL
Cụ thể; kịch bản thứ nhất, 15 ngày đầu chạy miễn phí: Các tuyến buýt được giữ nguyên như hiện nay để đảm bảo việc đi lại của hành khách không bị xáo trộn trong thời gian tuyến đường sắt chạy miễn phí.
Kịch bản thứ hai: Sau 15 ngày chạy miễn phí, Hà Nội sẽ điều chỉnh có lộ trình 4 tuyến buýt (số 02, 21, 27, 33), tăng số tuyến kết nối tại các ga đầu, cuối; duy trì hoạt động của 20 tuyến buýt kết nối ngang, lộ trình trùng với tuyến đường sắt đô thị 2A.
Kịch bản thứ 3, Sở GTVT Hà Nội đưa ra tình huống, tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông gặp sự cố, đoàn tàu dừng hoạt động trên 2 tiếng trong 3 tháng đầu khi đưa vào vận hành khai thác thương mại.
Đối với tình huống này, Hà Nội sẽ tổ chức vận hành các tuyến buýt theo như phương án đã điều chỉnh trong 3 tháng đầu từ khi đoàn tàu đi vào khai thác thương mại tại kịch bản 2; đồng thời tổ chức thêm các lượt xe tăng cường để giải tỏa hành khách tại các ga.
Trường hợp đoàn tàu gặp sự cố dừng hoạt động trên 2 tiếng trong thời gian sau 3 tháng đưa vào vận hành khai thác thương mại, Hà Nội sẽ điều chỉnh một phần tuyến buýt số 02, 21, 27 đang chạy theo tuyến ngang trở lại lộ trình ban đầu (chạy dọc trục Nguyễn Trãi từ Ngã Tư Sở về đến Yên Nghĩa).
Theo Sở GTVT, việc điều chỉnh các tuyến buýt nhằm giảm hiện tượng trùng tuyến, giảm mật độ, số lượng xe buýt dọc tuyến đường sắt đô thị, xem xét chỉ giữ lại một số tuyến buýt để có thể kết nối trực tiếp từ Yên Nghĩa tới các khu vực xa trung tâm.
Các tuyến buýt phải được bố trí hợp lý để đảm bảo thuận lợi cho hành khách sử dụng các tuyến xe buýt khi chuyển tuyến, không để hành khách phải chuyển tuyến quá 1 lần trong hành trình.
Việc điều chỉnh tuyến tuân thủ nguyên tắc 3 lượt xe chạy lại lộ trình cũ (tuyến dọc) và 1 lượt xe chạy theo lộ trình mới (tuyến ngang) để tăng cường giải tỏa hành khách cho đến khi đoàn tàu hoạt động trở lại bình thường. Tùy thuộc vào từng trường hợp, Hà Nội sẽ tổ chức thêm các lượt xe tăng cường để giải tỏa hành khách tại các ga.
Ngoài ra, Sở GTVT Hà Nội đề nghị bổ sung 17 điểm, di chuyển 9 điểm dừng xe buýt trên dọc lộ trình tuyến đường sắt đô thị 2A. Sau điều chỉnh, toàn tuyến sẽ có tổng số 65 điểm dừng (2 chiều) với cự ly bình quân giữa các điểm dừng khoảng 400m, số lượng tuyến buýt kết nối với tuyến đường sắt 2A là 50 tuyến (tăng 7 tuyến).
P.V
Thích
Tags:
(CLO) Dự án hạ cốt mở rộng đường Âu Cơ trên địa bàn quận Tây Hồ sẽ được thông xe tạm thời tại vị trí có đông phương tiện lưu thông nhất là đoạn từ nút giao Xuân Diệu đến trước khách sạn Thắng Lợi.
(CLO) Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) yêu cầu các ban quản lý dự án trực thuộc phối hợp với địa phương tăng cường quản lý hoạt động khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng tại các mỏ đặc thù được cấp phép phục vụ thi công các dự án giao thông.
(CLO) Dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) - Công an TP Hà Nội sẽ tập trung kiểm tra, xử lý vào 5 nhóm hành vi vi phạm là nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông.
(CLO) Mới đây, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 348/QĐ-TTg phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn La Sơn - Hòa Liên (Dự án). Dự án có chiều dài tuyến khoảng 65km.
(CLO) Công ty CP Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo vừa có văn bản gửi các cơ quan liên quan về việc điều tiết giao thông phục vụ lễ khánh thành, đưa vào khai thác cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
