Theo dõi báo trên:
Thi công sửa chữa, thay thế các khe co giãn trên đường Vành đai 3 trên cao gây mất an toàn giao thông, khiến người dân di chuyển qua đây không khỏi lo lắng. Ảnh: TL
Theo đó, Sở GTVT Hà Nội vừa ban hành Công văn số 2430/SGTVT-QLKCHTGT yêu cầu các đơn vị thực hiện cào bóc lớp mặt đường cũ đảm bảo không làm thay đổi cao độ mặt đường trong công tác duy tu, duy trì sửa chữa mặt đường.
Đối với các tuyến đường trong đô thị phải thực hiện cào bóc lớp mặt đường cũ sau đó mới thực hiện thảm lớp mặt đường mới đảm bảo không làm thay đổi cao độ mặt đường hiện trạng, đảm bảo cao độ thoát nước mặt đường.
Ngoài ra, các tuyến đường ngoài đô thị có thiết kế vỉa hè, đan rãnh thoát nước hai bên đường phải thực hiện cào bóc lớp mặt đường cũ sau đó mới thực hiện thảm lớp mặt đường mới đảm bảo không làm thay đổi cao độ mặt đường hiện trạng, đảm bảo cao độ thoát nước mặt đường.
Với các tuyến đường ngoài đô thị không có vỉa hè, đan rãnh thoát nước hai bên cũng phải thực hiện công tác cào bóc lớp mặt đường cũ trước khi thực hiện công tác duy tu, duy trì sửa chữa mặt đường.
Trường hợp không thực hiện cào bóc lớp mặt đường cũ, khi thảm lớp kết cấu mặt đường mới phải đảm bảo êm thuận mặt đường, độ dốc thoát nước mặt đường tránh gây đọng nước làm ảnh hưởng đến kết cấu mặt đường (lưu ý cao độ mặt đường với các nhà dân hai bên đường).
Bên cạnh đó, các đơn vị duy tu, sửa chữa mặt đường cần thực hiện nghiêm túc các quy định, khuyến cáo của Bộ Y tế về phòng chống dịch bệnh Covid-19.
Tháng 3 vừa qua, các phương tiện lưu thông trên đường Vành đai 3 trên cao (đoạn từ siêu thị BigC Thăng Long đến cầu Mai Dịch) không khỏi lo lắng khi một số đoạn công trường thi công thay thế khe co giãn được che đậy bằng những tấm thép cao hơn mặt đường từ 3-5cm. Thậm chí một số tấm thép còn có những chiếc đinh thép nhô lên cao gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Để bảo đảm an toàn giao thông, tránh gây ùn tắc, Sở GTVT Hà Nội đã có văn bản chỉ đạo Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông yêu cầu nhà thầu thi công, đơn vị tư vấn giám sát, thực hiện đầy đủ các biện pháp bảo đảm an toàn, tuân thủ theo đúng các nội dung quy định trong giấy phép thi công. Cần thiết phải đình chỉ thi công để đánh giá lại công tác bảo đảm an toàn.
P.V
Thích
Tags:
(CLO) Nhằm đảm bảo thực hiện chuyến bay an toàn và đúng giờ dịp cao điểm nghỉ lễ 30/4 - 1/5, Cục Hàng không Việt Nam khuyến cáo hành khách cần lưu ý tuân thủ các quy định di chuyển bằng đường hàng không.
(CLO) Trong ba tháng đầu năm, hãng hàng không Vietjet đã khai thác an toàn gần 34.500 chuyến bay, vận chuyển hơn 6,3 triệu lượt hành khách.
(CLO) Ban quản lý dự án Thăng Long vừa có tờ trình gửi Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng cầu Ninh Cường vượt sông Ninh Cơ trên Quốc lộ 37B.
(CLO) Chiều 28/4, cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt có tổng vốn đầu tư hơn 11.150 tỷ đồng nối 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh chính thức thông xe, đưa vào khai thác khoảng 30km.
(CLO) Tin từ Ban quản lý dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành cho biết, dự án xây dựng sân bay Long Thành vẫn duy trì thi công xuyên nghỉ lễ 30/4 - 1/5 với gần 5.000 cán bộ, kỹ sư, công nhân cùng hàng ngàn trang thiết bị, máy móc.
