Vừa qua, tại hội thảo: “Theo dõi và quản lý chất lượng không khí ở Hà Nội: Kinh nghiệm, thách thức và định hướng cho tương lai”, bà NGụy Thị Khanh - chuyên gia về môi trường - Giám đốc Trung tâm phát triển Sáng tạo xanh GreenID cho biết, năm 2016, GreenID đã tiến hành nghiên cứu chất lượng không khí dựa trên việc rà soát, phân tích các số liệu, tập trung vào chỉ số chất lượng không khí (AQI) và bụi PM2.5 tại TP Hà Nội. AQI là chỉ số đại diện cho nồng độ của một nhóm các chất ô nhiễm gồm: CO, NO2, SO2, O3 và bụi, nhằm cho biết tình trạng chất lượng không khí khu vực ven đường hoặc dân cư trong thành phố, ảnh hưởng đến sức khỏe người dân. Bụi PM2.5 là loại bụi siêu nhỏ trong khí quyển với đường kính động học ≤2,5µm, có khả năng đi sâu vào phế nang phổi có thể gây viêm nhiễm đường hô hấp và làm tăng nguy cơ tử vong đối với những người mắc bệnh ung thư phổi và bệnh tim.

Tình trạng gia tăng phương tiện, vận chuyển vật liệu xây dựng, chặt cây xanh đang làm không khí ở Hà Nội trở nên ô nhiễm 

Theo nghiên cứu của các nhà khoa học trên thế giới cho thấy, cây xanh có khả năng hấp thụ 50% bụi phóng xạ, hấp thụ hơi, bụi độc. Ở Việt Nam tỷ lệ diện tích đất dành cho cây xanh còn rất thấp. Theo tiêu chuẩn đô thị xanh, mỗi người phải có 10m2 cây xanh để hấp thụ không khí do họ thải ra. Hiện nay diện tích đất để trồng cây xanh trong các đô thị Việt Nam mới đạt 0,5m2/người.

Đứng trước thực trạng đó, tại hội thảo, GS.TSKH Phạm Ngọc Đăng cho rằng, để giải quyết tình trạng ô nhiễm không khí ở Hà Nội cần một giải pháp tổng thể trên các lĩnh vực giao thông, xây dựng, sản xuất công nghiệp và sinh hoạt cộng đồng. Với giao thông, ưu tiên phát triển giao thông công cộng, nâng cao chất lượng đường sá, giảm ùn tắc, nâng cao chất lượng nhiên liệu. Với sản xuất, các cụm công nghiệp, khu công nghiệp phải có hệ thống xử lý khí thải, khuyến khích dùng công nghệ thân thiện. Ngoài ra, nên tăng cường diện tích cây xanh của thành phố.

Cũng theo GS Phạm Ngọc Đăng, việc chặt cây xanh ở Hà Nội khó có thể làm tăng ô nhiễm không khí toàn thành phố, nhưng có thể gây ra ô nhiễm cục bộ tại các tuyến phố bị chặt cây.

Tại Hội thảo, ông Nguyễn Trọng Đông - Giám đốc Sở TNMT TP Hà Nội cho biết, ô nhiễm bụi, không khí của Hà Nội đang ngày càng trầm trọng. Có nhiều nguyên nhân, trong đó có nguyên nhân do sự gia tăng của các phương tiện giao thông, việc chuyên chở vật liệu xây dựng trên đường phố… Trước đó, tại nhiều tuyến đường dẫn vào nội thành đã xây dựng nhiều trạm rửa xe tự động nhưng do các xe vẫn trốn trạm nên hiệu quả hoạt động chưa cao..

Trước thực trạng này, ông Giám đốc Sở Tài nguyên môi trường Hà Nội cũng đưa ra nhiều ý kiến về giải pháp nhằm hạn chế ô nhiễm bụi, không khí: "Hà Nội đang triển khai đồng bộ các giải pháp như kế hoạch trồng 1 triệu cây xanh; thu dọn rác, đầu tư xe quét rác, hút bụi trên đường phố; xử lý xe chở vật liệu xây dựng không che chắn, để rơi vãi vật liệu ra đường…  Và trong đó có kế hoạch lắp đặt các trạm rửa xe tự động để giảm tải mang bụi vào trong Thành phố trước nguy cơ ô nhiễm cao" - ông Đông cho biết.

Huyền Hoa