Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể vừa ký quyết định thành lập 2 tổ công tác để kiểm tra, rà soát các loại giá dịch vụ tại cảng biển và giá cước vận tải biển quốc tế, nội địa khu vực Hải Phòng, Quảng Ninh, Bà Rịa - Vũng Tàu và TP.Hồ Chí Minh.

Tổ công tác kiểm tra, rà soát các loại giá dịch vụ tại cảng biển và giá cước vận tải biển quốc tế, nội địa tại khu vực Hải Phòng, Quảng Ninh do Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Nguyễn Hoàng làm tổ trưởng và thành viên từ Vụ Tài chính, Vụ Pháp chế (Bộ GTVT), lãnh đạo Cảng vụ hàng hải Hải Phòng, Quảng Ninh,...

Với tổ công tác kiểm tra khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu, TP.Hồ Chí Minh do Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Nguyễn Đình Việt làm tổ trưởng và thành viên từ Vụ Tài chính, Vụ Pháp chế (Bộ GTVT), lãnh đạo Cảng vụ hàng hải Bà Rịa - Vũng Tàu, TP.Hồ Chí Minh,...

Thống kê trong 8 tháng đầu năm, sản lượng vận tải hàng hóa bằng đường biển ước đạt 54,5 triệu tấn (tăng 5%), luân chuyển hàng hóa đạt 111,6 triệu Tấn.km (tăng 2%) so với cùng kỳ năm 2020. Khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển đạt hơn 481 triệu tấn và khối lượng hàng hóa container đạt gần 16,7 triệu Teus.

Hai tổ công tác sẽ  làm việc với các cơ quan, doanh nghiệp, đơn vị liên quan để thực hiện kiểm tra, rà soát các loại giá dịch vụ tại cảng biển và giá cước vận tải biển quốc tế, nội địa tại khu vực Vũng Tàu (Cái Mép - Thị Vải), TP.Hồ Chí Minh, Hải Phòng đặc biệt khu vực Cảng Lạch Huyện, Đình Vũ, Chùa Vẽ và Quảng Ninh.

Trước đó vào ngày 17/9, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đã chủ trì cuộc họp trực tuyến về tạo thuận lợi cho vận tải biển và dịch vụ Logistics trong điều kiện phòng chống dịch COVID-19. 

Tại cuộc họp, đại diện Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nma (VCCI) bày tỏ lo ngại về việc giá cước vận tải container tuyến quốc tế tăng cao gây bất lợi cho chuỗi cung ứng hàng hóa xuất nhập khẩu Việt Nam.

Khẳng định vai trò quan trọng của vận tải biển, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nhấn mạnh, Bộ GTVT cam kết sẽ chỉ đạo, kiểm tra hàng ngày toàn bộ hoạt động của các cảng. Bất cứ nội dung dung nào vướng mắc liên quan đến vận tải, doanh nghiệp cần phản ánh đến đường dây nóng để Bộ đôn đốc xử lý ngay lập tức.

Chốt nào vướng mắc Bộ GTVT sẽ làm việc ngay với địa phương đó, tuyệt đối không để ùn tắc giao thông, ảnh hưởng đến hàng hóa.

Hiện Bộ GTVT đang chỉ đạo Cục Hàng hải xây dựng, đề xuất Bộ tham mưu chính phủ phương án quản lý giá cước, phụ thu giá vận tải tại Việt Nam.

Trên website của Bộ GTVT, Cục Hàng hải Việt Nam và các cảng vụ cũng đã niêm yết toàn bộ chi phí để doanh nghiệp có thể tham khảo trên đó như một sàn chi phí Logistics, đảm bảo thị trường vận tải bằng đường biển được công khai, minh bạch ở mức tối đa.