Theo dõi báo trên:
Con đường chiến lược
Trên những cung đường khốc liệt một thời ở tỉnh Quảng Bình mở lên Tây Trường Sơn để tiếp viện cho Chiến trường Miền Nam trong công cuộc “xẻ dọc Trường Sơn đi cứu nước” của dân tộc ta thì Đường 20 được mệnh danh là “Cung đường lửa” khốc liệt nhất. Cung đường này xuất phát từ Động Phong Nha (huyện Bố Trạch), bắt đầu được khởi công từ mùa khô năm 1963 đến mùa khô năm 1967 thì hoàn thành.
Trong thời chi viện cho chiến trường Miền Nam, biết được yếu thế của ta về sự nhỏ hẹp của dải đất Miền Trung nên không quân Mỹ đã tập trung đánh mạnh khu vực này, nhất là ở đoạn Quảng Bình. Chúng hy vọng sẽ cắt đứt được tuyến chi viện của Miền Bắc với Miền Nam ở khu vực này sẽ đưa lực lượng của chúng ta ở Miền Nam vào 1 thế bí về lương thực và quân khí. Đoán định được hiểm thế này, chúng ta đã quyết định mở những tuyến “đường xương cá”, sang Tây Trường Sơn, vòng qua nước bạn Lào để tiếp tế và vận chuyển vũ khí và lương thực vào phía Nam.
Đường 20 xuất phát điểm từ động Phong Nha (Bố Trạch) vượt qua Trường Sơn tại vĩ tuyến 17, 20 ở Lùm Bùm, rút ngắn được khoảng cách với đường 9 Khe Sanh. Đường 12 bị phong toả, Đường 20 trở nên vô cùng quan trọng trong việc vận chuyển chi viện cho miền Nam. Vì vai trò to lớn này Đường 20 được coi là đầu mối của “Đường mòn Hồ Chí Minh lịch sử”. Bộ GTVT và Bộ tư lệnh Đoàn 559 đã đặt tên cho con đường chiến lược này là “Con đường tuổi hai mươi”, sau này gọi tắt là Đường 20. Cái tên đó xuất phát từ việc những người làm ra con đường này đều là lực lượng trẻ ở lứa tuổi mười tám, đôi mươi.
Đường 20 có vị trí chiến lược, lại đi qua địa hình thuộc dạng hiểm trở nhất trên tuyến lửa Quảng Bình. Để mở con đường này, việc khảo sát, thiết kế và thăm dò đã được tiến hành rất kỹ. Nhiều lãnh đạo cao cấp, những người có kinh nghiệm mở đường… đã được triệu tập cho việc mở Đường 20. Khó nhất của Đường 20 là hướng đi. Ban đầu hướng được chọn là từ động Phong Nha lên Cà Roòng, vượt đỉnh Trường Sơn nối với đường 129. Sau khi xem lại bản đồ, vì địa hình nên những người thi công đã thay đổi và hướng được chọn sẽ ngắn hơn hướng cũ, bắt đầu xuất phát từ xóm Quyền, xã Thượng Hoá, huyện Minh Hoá vượt qua biên giới Việt – Lào.
Thế nhưng trong quá trình khảo sát thực địa, thấy địa hình hướng này quá phức tạp nên đường lại được chỉnh sửa một lần nữa. Dù đường đi ngắn hơn nhưng địa hình hiểm trở, độ dốc quá lớn, nhiều vực sâu, núi đá liên tục, ít cây cối sẽ rất khó ngụy trang. Có những đoạn đi mấy ngày không có nước, có đoạn vào mùa mưa nước ngập 3-4 km. Từ những khó khăn trên, Bộ đã quyết định huỷ mở Đường 20 theo hướng xóm Quyền và quay lại sự lựa chọn ban đầu: Hướng đường đi sẽ được chọn theo tuyến Phong Nha - Cà Roòng - đường 129.
Những dấu mốc lịch sử
Đường 20 ra đời và hoạt động trong lúc mưa bom bão đạn ác liệt nhất, tuyến đường này cũng bị đánh phá nhiều nhất. Ngầm Trà Ang trên Đường 20 đã gánh chịu hàng nghìn tấn bom của địch, đây được mệnh danh km số 0 của toạ độ lửa. Tại km 40 hay cua chữ A, núi rừng bị địch dội bom tan hoang. Trọng điểm ATP gồm ngầm Ta Lê, núi Phu La Nhích, Ngầm chữ A (km số 8) địch liên tục bắn phá. Có ngày chúng bắn phá 93 trận. Có đoạn rộng 2km, dài 8km rừng bị đánh cháy trơ trọi. Riêng trọng điểm ATP đã có gần 200 cán bộ, chiến sỹ nằm xuống. Khi làm con đường này, quân ta đã tính trung bình mỗi người phải gánh chịu 10 quả bom. Địch phá đường chính ta mở đường phụ, mạng lưới đường “mạng nhện” được mở dày đặc trên suốt con đường.
Bây giờ ai đi qua Đường 20 cũng đều dừng lại thắp một nén nhang tại km 16,5 hay còn gọi là Hang tám cô để tưởng nhớ những người đã hy sinh khi làm con đường này. Ngày 14/11/1972, tiểu đội làm đường gồm 8 người, (4 nam, 4 nữ) đều quê Thanh Hoá và 5 chiến sỹ Binh chủng pháo binh đã mãi mãi nằm tại đây. Khi địch thả bom, tiêu diệt tọa độ này, họ đã chạy vào hang đá để ẩn nấp. Đây là hang chiến lược mà trước đó bộ đội ta vẫn dùng để cất giấu vũ khí, tránh mưa, tránh bom.
Cửa hang nhỏ nhưng lòng hang rộng tới 12 mét, cao 9 mét, dài 20 mét. Thế nhưng 3 loạt bom liên tục, ước chừng 180 quả đã làm cả không gian rung chuyển. Trong tiếng đất đá, cây cối đổ xuống quân ta còn nghe tiếng chấn động khác như động đất. Tiếng động đó từ một tảng đá lớn bằng hai ngôi nhà ba gian đổ xuống lấp mất cửa hang. Quân ta không có cách nào để giải cứu vì tảng đá lớn như một hòn núi.
Muốn phá chỉ có dùng mìn, dùng mìn người trong hang sẽ chết và cùng với đó 8 người đã không thể cứu được. Sau này nhiều người kể lại rằng, suốt trong tám ngày đầu mọi người vẫn nghe văng vẳng từ trong hang tiếng kêu cứu, đến ngày thứ chín thì im bặt. Tất cả đã mãi mãi nằm lại trong hang đá. Đến năm 1996, tỉnh Quảng Bình mới kết hợp với quân khu tiến hành phá hang. Mìn nổ liên tục nhưng cũng phải mất hơn một tháng tảng đá mới được phá bỏ. Hài cốt 8 người đã được đưa về quê mai táng sau bao nhiêu năm nằm lại trong hang đá lạnh lẽo.
Giờ Đường 20 khởi đầu từ động Phong Nha đã được tu sửa, cán trải xi măng tạo sự thuận tiện cho người dân và các phương tiện lên Tân Trạch, Thượng Trạch và Cửa khẩu Cà Roòng để sang nước bạn Lào. Và đi trên con đường này trong ngày đất nước độc lập, người ta không thể không nhớ đến một thời hào hùng của dân tộc cùng với sự ngã xuống, thấm đẫm máu đào của các thế hệ nam nữ thanh niên mà nếu may mắn trở về họ đã lên chức ông bà!
Bài và ảnh: Đức Tuyền
Thích
Tags:
(CLO) Từ 25/3/2019, Đồng Nai sẽ đồng loạt tăng hệ số điều chỉnh giá đất lên mức cao so với năm 2018, trong đó nhiều khu vực có hệ số giá đất được điều chỉnh tăng hơn gấp đôi.
(CLO) Ngày 26/3, Tỉnh ủy Quảng Bình tổ chức Hội nghị lần thứ 18 để đánh giá tình hình kinh tế - xã hội và công tác xây dựng Đảng quý I-2019; đồng thời bầu Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, nhiệm kỳ 2015-2020.
(CLO) Ngày 26/3, UBND thành phố Uông Bí, tỉnh Quảng Ninh đã tổ chức Hội nghị thông tin báo chí về sự việc tại chùa Ba Vàng.
(CLO) Cơ quan công an TP. Huế đang điều tra, củng cố hồ sơ để xử lý đối tượng lên mạng xã hội Facebook viết status không đúng sự thật, nhằm bôi nhọ gây ảnh hưởng đến hình ảnh lực lượng Cảnh sát Giao thông.
(CLO) Một cá thể rùa biển quý hiếm có trọng lượng khoảng 60 kg vừa được thả về môi trường tự nhiên tại cửa biển Rạch Gốc, huyện Ngọc Hiển, tỉnh Cà Mau.
