Lightyear 0 sẽ có các tấm pin mặt trời cong trên nóc xe, mui xe và thùng xe để nạp pin điện khi lái (hoặc đỗ) và đợt giao hàng đầu tiên ở châu Âu có thể được thực hiện sớm nhất vào tháng 11 năm nay.

Công ty cho biết chiếc xe sẽ có thể lái khoảng 624 km mà không cần dừng lại để sạc và sẽ có thêm phạm vi hoạt động lên đến 71 km/ngày từ các tấm pin mặt trời. Để so sánh, con số này nhiều hơn một chút so với Tesla Model 3 (602 km) và nhiều hơn đáng kể so với Kia Niro Long Range (460 km).

Theo Lightyear, mỗi giờ dưới ánh nắng mặt trời sẽ sạc được năng lượng đủ đi trong 16 km. Pin năng lượng mặt trời sẽ chỉ cung cấp bổ sung nhiên liệu cho các chuyến đi dài nhưng cũng có nghĩa là bạn sẽ dành ít thời gian hơn tại các điểm sạc, hoặc thậm chí có thể không cần đến chúng.

Công ty nói rằng ở một khu vực nắng nóng như Tây Ban Nha hoặc Bồ Đào Nha, nếu quãng đường đi làm hàng ngày của bạn dưới 30km, bạn sẽ không cần phải cắm sạc trong 7 tháng. Trong điều kiện khí hậu nhiều sương mù, như Hà Lan, chiếc xe sẽ cần sạc sau 2 hai tháng.

Mẫu số "0" có nhiều điểm chung với nguyên mẫu Lightyear One đã được ra mắt cách đây hai năm, nhưng có thể làm được nhiều việc hơn với pin nhỏ hơn, ông Lex Hoefsloot, Giám đốc điều hành và đồng sáng lập của công ty cho biết. "Hệ thống truyền động của chúng tôi là hiệu quả nhất trên thế giới", ông tuyên bố, đồng thời cho biết thêm rằng hình dạng khí động học của chiếc xe và 4 động cơ trên bánh cho phép tiêu tốn ít pin hơn trong cùng phạm vi hoạt động.

Điều đó có nghĩa là "toàn bộ chiếc xe sẽ nhẹ hơn. Nếu bạn nhìn vào những chiếc xe khác với phạm vi tương tự, tất cả chúng đều nặng hơn khoảng 40%".

Các công ty khác cũng đang phát triển ô tô với tấm pin mặt trời, nhưng chưa có công ty nào sẵn sàng tung ra thị trường. Sono Sion, dự kiến ​​sản xuất vào năm 2023, cũng hứa hẹn cung cấp phạm vi năng lượng mặt trời trung bình 16 km mỗi ngày.

Trong khi đó, Aptera Never Charge là một chiếc xe 3 bánh mang phong cách tương lai mà công ty tuyên bố sẽ thu được khoảng năng lượng mặt trời đủ chạy 65 km mỗi ngày. Aptera nói rằng họ hy vọng chiếc xe sẽ được sản xuất vào năm 2023 và đã có 24.000 đơn đặt hàng trước.

Nhưng trong khi toàn bộ khái niệm về Lightyear 0 có thể dựa trên việc cải thiện hiệu quả và cắt giảm thời gian sạc, nó có tốc độ tối đa chỉ 100 dặm/giờ (160km/h), trong khi thời gian từ 0 đến 100 dặm/h của nó là 10 giây.

Nó cũng rất đắt tiền với mức giá 262.000 USD, cao hơn một chút so với một chiếc Ferrari Roma và cao hơn nhiều những chiếc xe ô tô điện gia đình tầm trung như Nissan Leaf (khoảng 27.000 USD ở Mỹ) hoặc Tesla Model 3 (khoảng 50.000 USD).

Công ty hy vọng sẽ tung ra một chiếc xe giá rẻ hơn, dự kiến ​​được đặt tên là Lightyear Two vào năm 2025, với giá bán lẻ chỉ vào khoảng 31.215 USD.

Trung Kiên (theo CNN)