Cụ thể, ngay sau khi được PV Bloomberg hỏi về tỷ suất lợi nhuận khi bán ra mỗi chiếc xe Mercedes, Giám đốc Ola Kallenius: "Có nhiều điều để làm hơn với tên thương hiệu Maybach. Nền tảng điện cung cấp một số cơ hội".

Dẫu vậy, dù tỷ suất lợi nhuận của mỗi chiếc xe không bao giờ được tiết lộ nhưng CEO của Daimler AG thừa nhận những chiếc xe như S-Class tạo ra lợi nhuận cao nhất mặc dù được đầu tư rất lớn vào công nghệ mới. Khi đó, nếu hãng xe sang Mercedes có thể ra mắt công nghệ điện mới trên những chiếc xe như Maybach GLS, tác động đến những chiếc xe cấp thấp hơn sẽ ít đáng kể hơn, điều này sẽ giúp cải thiện tỷ lệ chi phí so với lợi nhuận toàn hãng.

Ngoài ra, không chỉ đơn thuần ô tô điện mới có thể giúp Mercedes sinh lời nhiều hơn về lâu dài. CEO Kallenius dự đoán rằng các lĩnh vực kinh doanh kỹ thuật số cũng có thể mang lại doanh thu vượt quá 1 tỷ Euro.

Hãng xe sang Mercedes bán chạy hơn các đối thủ chính là hãng BMW và Audi, việc đi đầu về công nghệ mới đang ngày càng trở nên đắt đỏ hơn. Do đó, Mercedes sẽ tìm cách cắt giảm chi phí để có thể duy trì ở đỉnh cao của sự đổi mới công nghệ.

Giám đốc Kallenius của Daimler AG chia sẻ: "Chúng tôi cũng không thấy có hại gì khi một chiếc Maybach được trang bị hệ thống động cơ gần như không phát ra tiếng ồn".

Thời điểm trước đó, tại sự kiện Monterey Car Week, California (Mỹ), xe điện Mercedes Maybach 6 Cabriolet đã làm điên đảo giới chơi xe sang bởi vẻ ngoài tuyệt đẹp. Đồng thời, đây là một phiên bản mui trần của mẫu xe Mercedes Maybach 6 từng ra mắt tại sự kiện Monterey Car Week vào năm 2016.