Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm vừa dẫn đầu đoàn công tác của Bộ GTVT đi kiểm tra hiện trường 2 dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh.

Tại nút giao quốc lộ 8A, đoạn qua địa bàn huyện Đức Thọ (Hà Tĩnh), ông Phạm Chiến Thắng - Giám đốc điều hành Dự án cao tốc đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi (thuộc Ban Quản lý dự án Thăng Long) báo cáo: Dự án Bãi Vọt – Hàm Nghi có tổng chiều dài 35,28km, với tổng mức đầu tư là 7.643 tỷ đồng. Dự án được triển khai thi công từ ngày 1/1/2023, do liên danh Tổng công ty xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) và Tổng công ty 319 Bộ Quốc phòng thi công.

Đến thời điểm này, các đơn vị đã đào được 1,0/1,6 triệu m3 nền đường tuyến chính, tương đương 65%; Đắp nền K95 được 1,1/4,6 triệu m3 (đạt 24%); Hoàn thành 100% các đoạn tuyến phải xử lý nền đất yếu bằng bấc thấm, 72% đoạn xử lý bằng giếng cát và thi công 75% khối lượng trụ đất xi măng.

Các đơn vị cũng đã triển khai thi công 24/25 vị trí cầu và 28/48 cống, hầm chui dân sinh. Phần cầu, các nhà thầu đã cơ bản làm xong phần cọc khoan nhồi và đang triển khai song song hai công việc: đúc dầm, cấu kiện và làm hạ bộ cầu.

"Tổng giá trị sản lượng hai nhà thầu đã thực hiện đến nay đạt 1.317 tỷ/4.873 tỷ (27%). Ban đã giải ngân 100% số vốn kế hoạch giao của năm 2023 và 46% (607 tỷ đồng)vốn kế hoạch vốn được giao năm 2024" - ông Thắng cho biết.

Đối với Dự án cao tốc đoạn Hàm Nghi - Vũng Áng, ông Nguyễn Khắc Trung - Giám đốc điều hành dự án (Ban QLDA Thăng Long) cho biết, dự án có tổng chiều dài hơn 54,2 km đi qua các huyện Thạch Hà, Cẩm Xuyên và huyện Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh. Tổng mức đầu tư là hơn 9.700 tỷ đồng. Đến nay tiến độ dự án đạt 21,81% (sản lượng 1.377,04 tỷ/ 6.314,48 tỷ đồng). Trong đó gói XL11 đạt 815,18/3.534,08 tỷ đồng (đạt 23,07%). Gói 12 đạt 562,24/2.780,40 tỷ đồng (đạt 20,22%).

Hiện tại các địa phương đã cơ bản bàn giao mặt bằng sạch đảm bảo cho các nhà thầu thi công. Tuy nhiên, trên tuyến vẫn còn vướng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đường điện khiến việc thi công chưa được thông suốt.

Quá trình kiểm tra dọc tuyến, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm và đoàn công tác đánh giá cao nỗ lực của chủ đầu tư dự án và các nhà thầu. Mặc dù thời gian đầu gặp nhiều khó khăn nhưng đến nay đã bắt đầu bứt tốc và tự đặt mục tiêu rút ngắn tiến độ từ 3-6 tháng so với hợp đồng. Tuy nhiên, Thứ trưởng cũng lưu ý các nhà thầu không được chủ quan.

Thứ trưởng Bộ GTVT cho rằng: Dự án này có rất nhiều thuận lợi khi được tỉnh Hà Tĩnh đã tạo kiện tốt về nguồn mỏ, mặt bằng... nhưng qua hơn 1 năm triển khai, khối lượng đạt được chưa như kỳ vọng.

“Tổng thời gian còn lại của dự án là hơn 1 năm, nhưng nếu trừ mùa mưa bão thì thời gian thi công thực tế chỉ còn khoảng 9 tháng. Chưa kể thi công thời tiết bây giờ biến đổi thất thường, nếu các nhà thầu không chủ động sau này sẽ rất khó" - Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm lo ngại.

"Cả 2 dự án thành phần cao tốc qua Hà Tĩnh, các nhà thầu đều cam kết sẽ làm kịp tiến độ, rút ngắn 6 tháng, đảm bảo tháng 6/2025 thông xe. Để đạt mục tiêu này, các nhà thầu phải nỗ lực hơn nữa, huy động thêm máy móc, nhân công, tổ chức sắp xếp triển khai một cách khoa học để đảm bảo tiến độ. Tinh thần đã hứa là phải làm, làm bằng được" - Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm nhấn mạnh.