Quyết định của tòa án sẽ cho phép hãng hàng không tiếp tục với kế hoạch tái cơ cấu khoản nợ trị giá 245 tỷ baht (7,8 tỷ USD), một quá trình sẽ kéo dài từ 3 đến 5 tháng.

Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh đại dịch đã gây thêm tai họa cho một hãng hàng không đang gặp khó khăn kể từ năm 2012.

"Hơn một nửa số chủ nợ ủng hộ việc tái cơ cấu", quyền chủ tịch của hãng hàng không Chansin Treenuchagron nói với các phóng viên. "Chúng tôi sẽ đàm phán với các chủ nợ trong quý này và một kế hoạch sẽ sẵn sàng vào quý đầu tiên của năm sau."

Sau ba phiên điều trần, một số chủ nợ đã rút lại ý kiến ​​phản đối việc tái cơ cấu sau các cuộc đàm phán với hãng hàng không.

Hãng hàng không cho biết một khi kế hoạch tái cơ cấu đã được các chủ nợ và tòa án đồng ý, một ủy ban khác sẽ được thành lập để thực hiện kế hoạch này trong một quá trình có thể kéo dài tới 7 năm.

Ngay cả trước khi virus Corona xuất hiện dẫn đến tạm dừng phần lớn các chuyến bay trên toàn cầu, Thai Airways đã gặp khó khăn. Nó báo lỗ hàng năm kể từ năm 2012, ngoại trừ năm 2016 và báo cáo lỗ 12,04 tỷ baht vào năm 2019.

Tòa án hồi tháng 5 đã chấp nhận yêu cầu bảo hộ phá sản của hãng hàng không, cho hãng này tiếp tục nợ. Chính phủ Thái Lan sau đó đã giảm cổ phần của hãng này xuống còn 47,86%, chấm dứt tình trạng công ty là một doanh nghiệp nhà nước.

Tuần trước, Singapore Airlines cho biết hãng sẽ cắt giảm 4.300 vị trí, tương đương khoảng 20% ​​nhân viên do ảnh hưởng của đại dịch. Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế dự báo phải đến năm 2024, lưu lượng hành khách toàn cầu mới trở lại mức trước đại dịch.