Dù có tên gọi GR Sport nhưng đây không phải phiên bản hiệu suất cao do Gazoo Racing chế tạo như Supra GR hay Yaris GR. Những nâng cấp chủ yếu để tăng tính thẩm mỹ và giúp chiếc bán tải nổi bật hơn so với các phiên bản thường.

Những thay đổi dễ nhận thấy ở ngoại hình như vòm bánh xe mở rộng, giúp bề ngang của xe tăng thêm 45 mm. Toyota cũng trang bị cho Hilux GR Sport tấm chắn gầm dưới cản trước, lưới tản nhiệt màu đen đặc trưng cùng dòng chữ Toyota to bản.

Ngoài ra, xe còn được trang bị bộ mâm 18 inch sơn đen, nổi bật bên trong là kẹp phanh màu đỏ. Cản sau cũng được sơn đen.

Phiên bản thể thao của Hilux cũng được tân trang nội thất với các chi tiết độc đáo. Ghế được bọc da tổng hợp màu đen kết hợp cùng da lộn màu đỏ, logo GR ở tựa đầu.

Vô lăng cũng có logo GR, tích hợp lẫy chuyển số bằng kim loại phía sau. Chân ga và chân phanh thể thao làm bằng nhôm. Nút bấm khởi động và giao diện mặt đồng hồ cũng có huy hiệu GR Sport.

Khác với thị trường Thái Lan, sức mạnh cho Toyota Hilux GR Sport 2022 tại Nhật Bản đến từ động cơ diesel 2.4L tăng áp, sản sinh công suất 147 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp.

Dù không có sự thay đổi trong động cơ, Hilux GR Sport được trang bị hệ thống treo mới, giúp cải thiện khả năng phản hồi và xử lý.

Toyota Hilux GR Sport 2022 mới tại thị trường Nhật Bản sẽ có giá bán là 4,312 triệu yên (khoảng 870 triệu đồng). Tại Việt Nam, Toyota Hilux có tổng cộng 4 phiên bản, giá bán 628-913 triệu đồng. Trong tháng 9, mẫu xe này đạt doanh số 337 xe, xếp thứ 2 trong nhóm xe bán tải sau Ford Ranger.