Đồng thời, bà  Amrita nhận định sau 3 năm bị “ghìm” chân, nền kinh tế và thị trường du lịch của Trung Quốc đã rục rịch phục hồi trở lại, đồng thời cho biết thêm rằng nhu cầu xăng và nhiên liệu máy bay sẽ phục hồi.

“Đó là lý do tại sao tôi rất tự tin về những con số trong nửa cuối năm, chúng ta sẽ thấy nhu cầu về xăng dầu và máy bay thực sự mạnh mẽ", nhà phân tích năng lượng lưu ý.

Giám đốc nghiên cứu của Energy Aspects cho biết chừng nào Trung Quốc còn tiếp tục mở cửa trở lại, kỳ vọng về nửa cuối năm với nhu cầu dầu toàn cầu mạnh mẽ vẫn còn nguyên.

Dự báo được đưa ra khi thị trường tài chính và dầu mỏ chứng kiến một trong những tuần hỗn loạn nhất từ đầu năm đến nay với sự khủng hoảng của Credit Suisse (CS) và việc Ngân hàng lớn nhất Thụy Sĩ cố gắng mua lại CS nhằm mục đích ngăn chặn sự lây lan sang hệ thống ngân hàng toàn cầu.

Bất chấp tình trạng bán tháo ồ ạt trên thị trường trong những ngày gần đây, Energy Aspects, cũng như các nhà dự báo khác dự kiến các thị trường dầu mỏ sẽ ghi nhận đợt tăng giá trong nửa cuối năm nay.

Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) nhận định thị trường dầu mỏ sẽ chuyển từ dư thừa nguồn cung trong nửa đầu năm 2023 sang thâm hụt vào cuối năm do sự phục hồi kinh tế ở Trung Quốc sẽ đẩy nhu cầu dầu mỏ toàn cầu lên mức cao kỷ lục.

Ngoài ra, IEA cho biết tăng trưởng nhu cầu dầu thế giới sẽ tăng tốc mạnh trong năm nay, từ mức tăng ước tính 710.000 thùng mỗi ngày (bpd) trong quý I/2023 lên mức tăng vọt 2,6 triệu thùng/ngày trong quý IV/2023.

Từ quý I/2023 đến quý IV/2023, nhu cầu dầu toàn cầu dự kiến sẽ tăng 3,2 triệu thùng/ngày, đưa mức tăng trưởng trung bình trong năm lên 2 triệu thùng/ngày.

IEA cho biết: “Ngành hàng không phục hồi và nhu cầu bị dồn nén của Trung Quốc được giải tỏa đã chi phối quá trình phục hồi”.

Điệp Nguyễn (Theo Oilprice)