Người nhà lãnh đạo liên tục thâu tóm hàng triệu cổ phiếu

Theo thông báo chính thức mới đây thì bà Phạm Thị Thu Hằng, vợ của ông Nguyễn Chí Nam, thành viên HĐQT của CTCP Vận tải Xăng dầu VITACO (Mã HoSE: VTO) vừa bất ngờ đăng ký mua vào số lượng 1 triệu cổ phiếu VTO. Thời gian dự kiến thực hiện giao dịch là từ ngày 26/10 đến ngày 24/11/2022 theo phương thức khớp lệnh. 

Hiện tại, sở hữu của ông Chí Nam mới chỉ là 32.300 cổ phiếu VTO, tương đương tỷ lệ sở hữu 0,04%. Bà Hằng, vợ ông Nam chưa nắm bất kỳ cổ phiếu VTO nào. Với giá thị trường đang ghi nhận ở mức 7.370 đồng/cổ phiếu, nếu tạm tính theo giá này thì bà Thu Hằng sẽ phải chi ra khoảng 7,37 tỷ đồng để mua vào 1 triệu cổ phiếu VTO như đã đăng ký.

Giao dịch của bà Hằng không chỉ gây chú ý vì là vợ của một thành viên HĐQT mà còn bởi trước đây gần 1 tháng, bà Phạm Ngọc Sinh, em gái bà Hằng cũng đã đăng ký mua vào 3 triệu cổ phiếu VTO với thời gian giao dịch diễn ra từ ngày 26/9 đến ngày 25/10/2022 theo phương thức khớp lệnh hoặc thoả thuận. Nếu giao dịch diễn ra thành công khi kết thúc ngày 25/10 tới, bà Sinh sẽ sở hữu 3.000.050 cổ phiếu, tương đương với tỷ lệ 3,76%.

Về diễn biến giá cổ phiếu VTO, tại thời điểm đầu năm 2022, cổ phiếu này từng ghi nhận giao dịch ở mức giá 12.800 đồng/cổ phiếu và từng đạt đỉnh 15.750 đồng/cổ phiếu vào hồi tháng 4. Hiện tại, trong phiên giao dịch ngày 20/10, cổ phiếu VTO được giao dịch ở mức giá 7.370 đồng/cổ phiếu, giảm 42,4% so với thời điểm đầu năm.

Doanh thu đi lùi, giá vốn tăng cao, lợi nhuận giảm sâu 9,4 lần

Báo cáo kết quả kinh doanh nửa đầu năm 2022 của CTCP Vận tải Xăng dầu VITACO ghi nhận doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ đạt 519,4 tỷ đồng, giảm 1,1% so với cùng kỳ năm ngoái. 

Doanh thu sụt giảm nhưng điều kỳ lạ là giá vốn hàng bán và cung cấp dịch vụ lại ghi nhận tăng mạnh từ 439,5 tỷ đồng nửa đầu năm 2021 lên mức 472,1 tỷ đồng trong năm 2022, tương đương với tăng trưởng 7,4%. Điều này đã bào mòn lợi nhuận gộp xuống chỉ còn 47,3 tỷ đồng, tương đương gần một nửa so với cùng kỳ năm ngoái.

Ghi nhận doanh thu hoạt động tài chính tăng gần gấp 1,5 lần cùng kỳ, đạt 9,5 tỷ đồng. Chi phí tài chính tăng từ 12,7 tỷ đồng lên mức 16,4 tỷ đồng, tương ứng mức tăng 29,1%. Chi phí quản lý doanh nghiệp giảm từ 38,9 tỷ đồng xuống chỉ còn 34 tỷ đồng, tương ứng giảm 12,6%. Chi phí bán hàng không biến động nhiều, dao động quanh mức 900 triệu đồng.

Sau khi trừ đi chi phí và thuế, ghi nhận lợi nhuận sau thuế của VTO đạt 4,4 tỷ đồng, giảm tới 9,4 lần so với cùng kỳ năm trước. 

Giải trình về việc lợi nhuận sau thuế hợp nhất 6 tháng đầu năm 2022 giảm sâu so với cùng kỳ, công ty VTO cho biết lợi nhuận sau thuế hợp nhất ghi nhận giảm hơn 36 tỷ đồng, tương ứng 89,27% chủ yếu do dừng sửa chữa lớn 02 tàu P12 và P14, chi phí nguyên liệu tăng cao, không có lợi nhuận tàu Petrolimex 08 đem lại và trong 6 tháng đầu năm 2021 lại có phát sinh thu nhập từ việc bán tàu Nhà Bè 03.

Nợ phải trả tăng mạnh tới hơn 100 tỷ đồng chỉ trong 6 tháng

Tại thời điểm kết thúc Quý 2 năm 2022, ghi nhận tổng tài sản của VTO ở mức 1.800,1 tỷ đồng, tăng nhẹ so với thời điểm đầu năm. Trong đó nợ phải trả chiếm 717,9 tỷ đồng, tương ứng tỷ lệ 40% cơ cấu tổng tài sản. So với thời điểm đầu năm, nợ phải trả ghi nhận tăng thêm 109,5 tỷ đồng.

Trong đó, phần tăng thêm chủ yếu nằm ở nợ vay dài hạn, tăng từ 246,6 lên 322 tỷ đồng, tương ứng mức tăng 30,6% chỉ trong 6 tháng. Khoản vay dài hạn này bao gồm 4 khoản nợ chính là của: Ngân hàng TMCP Công thương Việt Nam - Chi nhánh Đô Thành với giá trị 132 tỷ đồng, lãi suất 7,9% và đáo hạn vào năm 2026; Khoản nợ tại Ngân hàng TMCP Xăng dầu Petrolimex, vay bằng USD với giá trị 58,7 tỷ đồng, lãi suất 4,5% và đáo hạn năm 2027; Ngân hàng TMCP Quân Đội với giá trị 96,9 tỷ đồng, vay bằng USD, lãi suất 4% và đáo hạn trong năm 2023; Khoản nợ tại Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam - Chi nhánh HCM với giá trị 122,1 tỷ đồng, lãi suất 7,3% và năm đáo hạn là năm 2032.

Vốn chủ sở hữu tại ngày 30/6/2022, vốn chủ sở hữu của VTO ghi nhận ở mức 1.082,3 tỷ đồng, giảm 5,7% so với thời điểm đầu năm. Phần giảm ghi nhận tại lợi nhuận sau thuế chưa phân phối trong năm.