Theo dõi báo trên:
Cụ thể, cụm công trình Kênh nối Đáy - Ninh Cơ thuộc Dự án Phát triển Giao thông vận tải khu vực Đồng bằng Bắc Bộ (Dự án WB6) theo kế hoạch sẽ phải hoàn thành vào tháng 6/2022. Nhưng sản lượng lũy kế đến ngày 25/5 mới đạt 44%, không hoàn thành theo kế hoạch đề ra.
Cụm công trình Kênh nối Đáy - Ninh Cơ thuộc Dự án Phát triển Giao thông vận tải khu vực Đồng bằng Bắc Bộ (Dự án WB6) đang bị chậm tiến độ.
Hiện Ban quản lý các dự án đường thủy đang hoàn chỉnh các thủ tục để gia hạn Hiệp định vay vốn với WB đến ngày 30/6/2023.
Bộ GTVT đã yêu cầu đại diện chủ đầu tư chỉ đạo nhà thầu thi công đảm bảo hết tháng 6/2022 sản lượng lũy kế đạt tối thiểu là 60% giá trị hợp đồng theo yêu cầu của nhà tài trợ, đáp ứng điều kiện gia hạn hiệp định.
Cụm công trình Kênh nối Đáy - Ninh Cơ được khởi công vào tháng 11/2020 với tổng mức đầu tư hơn 107 triệu USD. Trong đó vốn vay ODA của WB là 78,74 triệu USD, vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam là 28,45 triệu USD.
Dự án gồm xây kênh dài khoảng 1km nối sông Đáy và sông Ninh Cơ; âu tàu; cầu vượt và đường dẫn cầu; đầu tư hệ thống phao tiêu báo hiệu, trồng cây, đê hoàn trả, hệ thống thủy lợi, điện, thông tin liên lạc,…
Bên cạnh đó, dự án xây dựng tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh TP.Long Xuyên do Ban quản lý dự án Mỹ Thuận quản lý hiện đã bàn giao mặt bằng 15,2/15,7km (đạt 96,7%), đang thi công 3/3 gói thầu, sản lượng lũy kế đạt 3,96%, chậm 6,9% so với kế hoạch.
Nguyên nhân chủ yếu là do nhà thầu thi công xử lý nền đất yếu chậm. Hiện Bộ GTVT đã yêu cầu Ban quản lý dự án Mỹ Thuận chỉ đạo nhà thầu thi công đẩy nhanh tiến độ thi công để bù lại tiến độ chậm, đảm bảo hoàn thành kế hoạch giải ngân năm 2022.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh TP.Long Xuyên có tổng mức đầu tư khoảng hơn 2.100 tỷ đồng bằng nguồn vốn vay của Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) và một phần vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.
Công trình đi qua các địa phận huyện Vĩnh Thạnh, quận Thốt Nốt (TP.Cần Thơ) và TP.Long Xuyên (tỉnh An Giang), bao gồm việc xây dựng mới 15,3km chính tuyến và nâng cấp cải tạo khoảng 2 km Quốc lộ 80 được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h.
Riêng đoạn cải tạo nâng cấp Quốc lộ 80 hiện hữu, đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp IV đồng bằng, vận tốc thiết kế 60 km/h gồm: 2 làn xe cơ giới, bề rộng nền đường 12m, bề rộng mặt đường 11m.
Thích
(CLO) Ngày hôm nay (26/4), Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cùng liên danh các nhà thầu đã ký giao ước thi đua với quyết tâm “Vượt nắng thắng mưa - sớm đưa công trình về đích” nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án trọng điểm.
(CLO) Việc phạt nguội xe máy góp phần bảo đảm trật tự an toàn giao thông, giảm thiểu tai nạn là cần thiết nhưng thực tế triển khai còn gặp nhiều khó khăn, thách thức.
(CLO) Đến thời điểm này, lực lượng CSGT trong toàn tỉnh Quảng Bình đã bố trí 100% quân số trực, sẵn sàng các phương án, kế hoạch để đảm bảo trật tự an toàn giao thông trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của Nhân dân.
(CLO) Vụ tai nạn liên hoàn giữa 3 xe ô tô trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận khiến giao thông hướng TP.HCM đi miền Tây ùn tắc nghiêm trọng, lượng lớn phương tiện nối đuôi nhau mắc kẹt kéo dài hơn 10km.
(CLO) Đèo Lò Xo là cung đường ám ảnh nhất với cánh tài xế đường dài vì có độ dốc dài, quanh co với nhiều “điểm đen” tai nạn. Nguy hiểm hơn, hiện nay mặt đường đèo còn xuất hiện chằng chịt vết nứt lớn tạo thành những rãnh sâu, sắt thép lộ ra ngoài gây mất an toàn giao thông.
