Theo dõi báo trên:
Giá giá dầu thô quốc tế liên tục tăng trở lại phiên cuối tuần. Ảnh minh họa.
Tính đến đầu giờ sáng ngày 20/6, theo giờ Việt Nam, trên sàn New York Mercantile Exchanghe, giá dầu thô ngọt nhẹ WTI giao tháng 8/2020 đứng ở mức 39,50 USD/thùng, tăng 0,45 USD/thùng trong phiên.
Trong khi đó, giá dầu Brent giao tháng 8/2020 đứng ở mức 41,94 USD/thùng, tăng 0,43 USD/thùng trong phiên.
Giá dầu ngày 20/6 ghi nhận xu hướng tăng trong bối cảnh thị trường dầu thô ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực ở cả 2 phía cung – cầu.
Ủy ban giám sát chung cấp Bộ trưởng (JMMC) do liên minh các nước sản xuất trong và ngoài OPEC thành lập ngày 18/6 tuyên bố rằng, tất cả các thành viên sẽ nghiêm túc tuân thủ mức cắt giảm sản lượng như đã đề ra trước đó.
JMMC cho biết, tỷ lệ tuân thủ 87% đối với những cắt giảm sản xuất ban đầu được cho là sẽ kéo dài đến cuối tháng này.
Ở diễn biến khác, lo ngại về một cuộc chiến thương mại mới giữa Mỹ và Trung Quốc cũng tạm lắng sau thông tin chính quyền Trung Quốc lên kế hoạch tăng tốc mua nông sản Mỹ theo thỏa thuận thương mại giai đoạn 1 sau cuộc đàm phán bí mật ở Hawaii tuần này. Theo Bloomberg, Trung Quốc sẽ tăng mua đậu tương, ngô và ethanol từ Mỹ.
Giá xăng dầu ngày 20/6 có thế tăng còn do triển vọng điều chế vắc – xin Covid-19.
Chiều ngày 12/6, Liên Bộ Công Thương - Tài chính điều chỉnh giá xăng dầu. Như vậy, giá bán các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến trên thị trường không cao hơn mức giá:
Xăng E5RON92: không cao hơn 13.390 đồng/lít;
Xăng RON95-III: không cao hơn 14.080 đồng/lít;
Dầu diesel 0.05S: không cao hơn 11.515 đồng/lít;
Dầu hỏa: không cao hơn 9.610 đồng/lít;
Dầu mazut 180CST 3.5S: không cao hơn 10.322 đồng/kg.
Thích
(CLO) Các gia đình giàu có toàn cầu quan tâm đến việc làm thế nào để chuẩn bị cho con cái quản lý tài sản của mình, nhưng rất ít người thực sự chuẩn bị cho việc đó.
(CLO) Ngày mai (2/5), tức sau kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5 kéo dài 5 ngày, giá xăng trong nước có thể tăng nhẹ.
(CLO) Theo một phân tích mới của Rhodium Group, Liên minh châu Âu sẽ cần đánh thuế cao hơn dự kiến, lên tới 55% đối với xe điện của Trung Quốc để hạn chế nhập khẩu vào khối.
(NB&CL) Trao đổi với Báo Nhà báo & Công luận, TS. Lê Duy Bình - Giám đốc điều hành Economica Việt Nam cho rằng: Sau mỗi cuộc khủng hoảng, doanh nghiệp (DN) Việt Nam lại mạnh mẽ hơn, vững vàng hơn. Nhưng việc hơn 200 nghìn DN rời thị trường cho thấy yêu cầu cấp bách phải nâng cao năng lực nội sinh và bài học về quản trị rủi ro và xây dựng chiến lược để DN có sức chống chọi cao hơn.
(CLO) Đầu tuần này, cơ quan quản lý năng lượng của Trung Quốc dự kiến phụ tải điện tối đa trong mùa hè sẽ tăng hơn 100 triệu kilowatt so với năm ngoái, đe dọa gây căng thẳng nguồn cung ở một số khu vực, đặc biệt là trong thời tiết khắc nghiệt.
