Cụ thể, phạm vi đầu tư dự án trong khu đoạn đường sắt Nha Trang - Sài Gòn với tổng chiều dài khoảng 411 km. Điểm đầu tại ga Nha Trang (Km1314+930), điểm cuối tại ga Sài Gòn (Km1726+200).

Thời gian thực hiện dự án từ năm 2022 đến năm 2025. Dự kiến bố trí kế hoạch vốn theo tiến độ thực hiện trong năm 2022 khoảng 80 tỷ đồng, năm 2023 khoảng 350 tỷ đồng, năm 2024 khoảng 400 tỷ đồng và năm 2025 khoảng 269 tỷ đồng.

Về quy mô đầu tư sẽ tiến hành cải tạo, nâng cấp đường sắt quốc gia khổ 1.000mm với các hạng mục cải tạo các cầu yếu, cải tạo kiến trúc tầng trên và một số hạng mục công trình đồng bộ (hệ thống thoát nước).

Sửa chữa, xây mới một số ga hành khách và hàng hóa. Dự án được triển khai xây dựng trên địa bàn 6 tỉnh/thành phố gồm Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, Đồng Nai, Bình Dương và TP.Hồ Chí Minh.

Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Nha Trang - Sài Gòn sẽ tiến hành cải tạo, nâng cấp ga hàng hóa Sóng Thần và ga hành khách Dĩ An. 

Với ga Dĩ An, cải dịch đường sắt số 60 về phía đường chính tuyến đảm bảo khoảng cách tim đường chính tuyến tối thiểu 4,1m. Cải tạo kiến trúc tầng trên, nền đường, thoát nước đã hư hỏng trong ga.

Xây mới nhà ga hành khách 2 tầng với tổng diện tích sàn khoảng 386m2 bao gồm đầy đủ các phòng chức năng, phòng đợi tàu và các công trình phụ trợ đồng bộ như hệ thống ke ga, mái che ke ga, sân ga...

Đối với ga Sóng Thần, kéo dài đường sắt, cải tạo bình diện đường sắt bãi hàng Sóng Thần. Đặt mới 2 đường xếp dỡ bãi hàng An Bình.

Cải tạo các bãi hàng hiện hữu và xây mới một bãi hàng phục vụ xếp dỡ hàng rời, hàng hỗn hợp. Cải tạo, xây mới đường bộ vào bãi hàng và 5 kho hàng hiện hữu.

Bộ GTVT yêu cầu Ban quản lý dự án đường sắt và các đơn vị có liên quan thực hiện đầy đủ công tác khảo sát về địa hình, địa chất, thủy văn, mỏ vật liệu, bãi đổ thải, cấp đường và cự ly vận chuyển, hiện trạng công trình sửa chữa.

Thực hiện lập, tổ chức thi công các công trình trong điều kiện vừa thi công vừa khai thác phải đảm bảo đầy đủ thủ tục theo quy định, đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.

Rà soát, cân đối nguồn vốn để xem xét bổ sung đầu tư một số ga trong phạm vi các khu gian cải tạo nâng cấp kiến trúc tầng trên để cải tạo, sửa chữa đường ga, ghi, kiến trúc tầng trên bằng vật tư tận dụng được thay ra từ chính tuyến đảm bảo hiệu quả đầu tư và khai thác đồng bộ.