Khó điều tra vì mưa và máy bay hỏng nặng

Chuyến bay MU5735 của China Eastern Airlines với 132 người trên khoang đã lao xuống một ngọn núi, với nhiều cây cối rậm rạp ở thành phố Ngô Châu thuộc khu tự trị Choang Quảng Tây vào chiều thứ Hai. Chưa có người sống sót nào đã được tìm thấy.

“Máy bay bị hư hỏng nặng khiến công tác điều tra gặp rất nhiều khó khăn. Cuộc điều tra chỉ mới bắt đầu và vẫn chưa thể xác định chính xác nguyên nhân vụ tai nạn”, Giám đốc an toàn hàng không Zhu Tao của Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) cho biết.

Ông nói thêm: “Nhóm điều tra sẽ thu thập bằng chứng từ tất cả các bên, tập trung vào việc tìm kiếm máy ghi âm chuyến bay tại địa điểm máy bay rơi và tiến hành phân tích nguyên nhân vụ tai nạn”.

Các nhà điều tra vụ tai nạn của China Eastern cũng đang tìm kiếm manh mối từ dữ liệu chuyến bay và video về những khoảnh khắc cuối cùng của máy bay. Máy bay biến mất trên đường đến Quảng Châu sau khi cất cánh từ Côn Minh, thuộc tỉnh Vân Nam, tây nam.

Nó đã bay ở độ cao gần 8.900 mét trước khi giảm tốc độ và mất độ cao lúc 2h19 chiều. Ba phút sau, khi độ cao được ghi nhận là khoảng 1.300 mét, nó biến mất khỏi radar, theo nhà cung cấp dữ liệu hàng không dân dụng Trung Quốc VariFlight.

Sun Shiying, Chủ tịch chi nhánh Vân Nam của China Eastern Airlines, cho biết chiếc máy bay chưa đầy 7 năm tuổi, đáp ứng đủ điều kiện bay trước khi cất cánh và 9 thành viên phi hành đoàn đều có kinh nghiệm và sức khỏe tốt.

Ông cho biết công ty đang làm việc với các nhà chức trách để cung cấp các nguồn lực và đã liên hệ với các thành viên gia đình của tất cả 123 hành khách để đề nghị giúp đỡ. Ông nói thêm rằng công ty sẽ tìm kiếm các rủi ro an toàn tiềm ẩn và đảm bảo an toàn trong hoạt động của mình.

Một đội gồm 600 thành viên gồm cảnh sát vũ trang, lính cứu hỏa và dân quân đã được cử đến thung lũng hẻo lánh ở Quảng Tây để tìm kiếm hai hộp đen, có thể giúp tái tạo lại những gì đã xảy ra trước khi máy bay rơi. Tuy nhiên, đài truyền hình quốc gia CCTV cho biết trời mưa tại địa điểm máy bay rơi có thể khiến việc tìm kiếm khó khăn hơn.

Phong tỏa hiện trường và tiếp tục tìm kiếm manh mối

Các mảnh vỡ từ cánh và thân của chiếc Boeing 737-800 đã được tìm thấy, cùng với một số chứng minh nhân dân, ví và tiền giấy của những hành khách gặp nạn trên chuyến bay. Cảnh sát đã phong tỏa khu vực xảy ra tai nạn, chỉ có phương tiện truyền thông nhà nước được phép có mặt tại hiện trường.

Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc cũng đã yêu cầu một cuộc thanh tra an toàn toàn ngành kéo dài 2 tuần để phát hiện ra “những mối nguy hiểm tiềm ẩn” trong các đơn vị kiểm soát không lưu, các hãng hàng không, các nhà khai thác sân bay và các viện đào tạo bay. Chính quyền đã thúc giục ngành tăng cường an toàn trong bảo dưỡng máy bay, trình độ nhân sự, kỹ năng vận hành và an ninh hàng không.

Người thân và bạn bè của các hành khách trên máy bay cho biết cảnh sát ở Côn Minh và tỉnh Hồ Nam đã đến địa điểm tai nạn vào cuối ngày thứ Hai để thu thập mẫu DNA từ các thành viên trong gia đình.

Đây là vụ tai nạn hàng không chết người đầu tiên của Trung Quốc kể từ ngày 24 tháng 8 năm 2010, khi một chuyến bay của Henan Airlines từ Cáp Nhĩ Tân bị rơi khi đang đến gần sân bay ở Yichun, tỉnh Cát Lâm. Chiếc máy bay ERJ-190 do Brazil sản xuất này đã hạ cánh trong tầm nhìn thấp, cách đường băng vài trăm mét, gãy đôi và cướp đi mạng sống của 44 trong số 96 người trên máy bay.

Hoàng Anh (theo SCMP, CNA)