Ngay sau khi Nga tấn công Ukraine vào cuối tháng Hai, hàng chục quốc gia thuộc khu vực đồng tiền chung châu Âu (Eurozone) đã cam kết cắt giảm mạnh nhập khẩu khí đốt tự nhiên của Nga hoặc ngừng hoàn toàn ngay khi họ có đủ khả năng. Các quốc gia này đã thực hiện một số biện pháp tích cực để bổ sung kho dự trữ khí đốt tự nhiên của họ trước mùa đông, bao gồm cả việc đạt được một thỏa thuận chính trị để cắt giảm 15% việc sử dụng khí đốt trong suốt mùa đông tới.

Do đó, không có gì ngạc nhiên khi Đức - quốc gia bị ảnh hưởng nặng nề nhất bởi cuộc khủng hoảng năng lượng Nga - hiện đang trên đà quay cuồng để đảm bảo các nguồn khí đốt thay thế trước khi bắt đầu mùa đông.

Nắm bắt được tình hình, các quốc gia giàu năng lượng trên thế giới đều tìm cho mình vị thế trên thị trường năng lượng. Trong đó phải kể đến Canada – quốc gia vừa kí hợp đồng khí hydro xanh với Đức vài ngày trước.

Canada có nguy cơ tuột mất cơ hội xuất khẩu LNG

Canada là nhà sản xuất khí đốt tự nhiên lớn thứ năm trên hành tinh và đứng thứ 15 trên thế giới về trữ lượng khí đốt tự nhiên. Vấn đề lớn nhất của nước này chỉ đơn giản là thiếu cơ sở hạ tầng, thiện chí chính trị và các rào cản về môi trường.

Thật sốc khi biết rằng Canada không sở hữu một bến cảng xuất khẩu LNG nào, với hầu như tất cả lượng khí đốt tự nhiên xuất khẩu của quốc gia này được chuyển đến Mỹ.

Trong những năm gần đây, Bộ Tài nguyên Thiên nhiên Canada cho biết họ đã nhận được đề xuất cho 18 dự án xuất khẩu LNG, trong đó có 5 dự án ở Bờ Đông. Hiện tại, chỉ có một nhà ga đang được xây dựng, còn một nhà ga thứ hai chưa sẵn sàng để động thổ.

Hồi tháng 3, Bộ trưởng Tài nguyên Canada Jonathan Wilkinson đã thông báo rằng Canada có khả năng tăng xuất khẩu dầu và khí đốt lên tới 300.000 thùng/ ngày vào cuối năm nay nhằm giúp cải thiện an ninh năng lượng toàn cầu.

Ông cũng nói thêm rằng Canada đang tìm cách có thể thay thế khí đốt của Nga sau khi có yêu cầu giúp đỡ từ châu Âu. Hiện tại, một tập đoàn do Shell đứng đầu đang xây dựng một cơ sở LNG lớn ở bờ biển phía Tây tại Kitimat, dự kiến hoàn thành vào khoảng năm 2025. Tuy nhiên, liệu dự án này sẽ thực sự hoàn thiện?

Khung quy định năng lượng của Canada “nổi tiếng làm mất đi các dự án dầu khí”, trong đó vào tháng 2 đã từ chối cơ sở xuất khẩu LNG trị giá 10 tỷ USD với lý do sẽ làm tăng lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính. Tất cả năm dự án Bờ Đông hiện đang bị trì trệ đều đang trong giai đoạn lập kế hoạch vào đầu năm 2015 nhưng đã bị kìm hãm bởi rào cản pháp lý về vấn đề môi trường.

Gần đây, Thủ tướng Justin Trudeau đã lên tiếng khẳng định rằng việc xuất khẩu LNG từ bờ biển phía đông của Canada sang Đức có thể xoa dịu cuộc khủng hoảng khí đốt của châu Âu: ông khẳng định trong cuộc họp báo chung với Thủ tướng Đức Olaf Scholz rằng sẽ có đủ năng lực xuất khẩu LNG. Tuy nhiên, động thái này lại được cho là bất khả thi, đặc biệt là khi châu Âu muốn cắt giảm 2/3 lượng mua khí đốt của Nga vào cuối năm nay.

Ngoài ra, vị Thủ tướng thừa nhận rằng các trường hợp kinh doanh yếu kém đã ngăn cản hoạt động của nhiều cơ sở xuất khẩu khí đốt: “Hiện tại, năng lực tốt nhất của chúng tôi là tiếp tục đóng góp vào thị trường toàn cầu để thay thế khí đốt và năng lượng mà Đức và châu Âu có thể tìm thấy từ các nguồn khác.

Tuần này, trong một cuộc phỏng vấn Giám đốc điều hành Al Monaco của công ty năng lượng Enbridge đã ám chỉ về dải băng đỏ ngành công nghiệp khét tiếng của Canada, ông cho rằng nước này cần phải “thoát ra khỏi con đường riêng khi nói đến năng lượng và xây dựng cơ sở hạ tầng”.

Mozambique – quốc gia nghèo khó nhưng giàu khí đốt

Đức và châu Âu có nhiều khả năng đảm bảo nguồn cung cấp khí đốt trong tương lai từ Mozambique, một trong những quốc gia nghèo nhất thế giới với cơ sở hạ tầng ít ỏi, đầy rẫy khủng bố và nằm cách Đức 8.140 km.

Canada có thể “tuột mất” cơ hội lớn nhất trong lịch sử khi xét rằng với mức giá hiện tại, chỉ cần một cảng Canada xuất khẩu khí siêu lạnh có thể tăng thêm 9 con số vào GDP Canada mỗi ngày.

Mozambique đang chuẩn bị thu được 100 tỷ USD từ việc xuất khẩu LNG sang châu Âu – khu vực đang có giá khí đốt tự nhiên cao và khan hiếm nguồn cung .

Theo dữ liệu theo dõi tàu do Bloomberg tổng hợp, trong tuần này, tàu chở LNG British Mentor của Tập đoàn BP (Anh) dự kiến sẽ đến bến nổi mới mà Tập đoàn Eni của Italia đang hoàn thiện ngoài khơi bờ biển phía Bắc của Mozambique vào ngày 24/8.

Trong đó, tập đoàn năng lượng nổi tiếng nhất nước Ý (Eni) đã lên kế hoạch xây dựng giàn xuất khẩu nổi thứ hai ở quốc gia phía nam châu Phi có thể được hoàn thành trong vòng chưa đầy bốn năm.

Dự án Coral-Sul trị giá 7 tỷ USD của Eni đang hướng tới mục tiêu xuất khẩu đầu tiên vào tháng 10/2022, bất chấp tình tình đại dịch cũng như an ninh bất ổn do hoạt động của phiến quân có liên hệ với Nhà nước Hồi giáo tự xưng (IS) ở Mozambique.

Mozambique – quốc gia phải hứng chịu khủng bố, xung đột dân sự và tham nhũng trong nhiều thập kỷ- đã trở thành quốc gia nghèo thứ 3 thế giới, cho dù sở hữu nguồn dự trữ nhiên liệu hóa thạch khổng lồ.

Lê Na (Theo Oilprice)