X

Sáng ngày 12/1, theo tra cứu trên hệ thống đăng kiểm Việt Nam, xe ô tô BKS 36C-326.35 kéo theo đuôi rơ mooc BKS 36R- 022.68 chở hàng trên tuyến đường Hồ Chí Minh, thuộc địa bàn huyện Thọ Xuân, tỉnh Thanh Hoá đã bị lực lượng CSGT Công an tỉnh đã dừng, kiểm tra vẫn chưa tồn tại trên hệ thống đăng kiểm (chưa kiểm định).

“Qua tra cứu cho thấy, phương tiện nói trên (36C-326.35) chưa tồn tại trên hệ thống đăng kiểm Việt Nam. Do đó phương tiện chưa đủ điều kiện an toàn kỹ thuật để tham gia giao thông”- một cán bộ đăng kiểm cho biết.

Cũng theo cán bộ đăng kiểm, theo Điều 55 Luật Giao thông đường bộ năm 2008 quy định về “Bảo đảm quy định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ” phải đảm bảo các yếu tố sau:

1. Việc sản xuất, lắp ráp, cải tạo, sửa chữa và nhập khẩu xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ phải tuân thủ theo quy định vê chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Không được cải tạo các xe ô tô khác thành xe ô tô chở khách.

2. Chủ phương tiện không được tự thay đổi kết câu, tổng thành, hệ thống của xe không đúng với thiết kế của nhà chế tạo hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyề phê duyệt.

3. Xe ô tô và rơ mooc, sơ mi rơ mooc đươc kéo bởi xe ô tô tham gia giao thông đường bộ phải được kiểm tra định kỳ về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (gọi là kiểm định).

4. Người đứng đầu cơ sở đăng kiểm và người trực tiếp thực hiện việc kiểm định phải chịu trách nhiệm về việc xác nhận kết quả kiểm định.

5. Chủ phương tiện, người lái xe ô tô chịu trách nhiệm duy trì tình trạng an toàn kỹ thuật của phương tiện theo tiêu chuẩn quy định tham gia giao thông đường bộ giữa hai kỳ kiểm định.

Theo đó, phương tiện chưa đăng kiểm có nghĩa là chưa đủ điều kiện tham gia giao thông (trừ những trường hợp đặc biệt). Khi cơ quan chức năng kiểm tra, phát hiện phương tiện chưa được kiểm định buộc phải xử lý theo đúng quy định, được quy định tại Nghị định 100/2020 của Chính phủ quy định về mức phạt ô tô quá hạn đăng kiểm từ năm 2020 dưới các hình thức: Nếu phương tiện quá hạn đăng kiểm dưới 01 tháng thì mức phạt đối với lái xe từ 2-3 triệu đồng, bị tước quyền sử dụng Giấy phát lái xe từ 01-03 tháng và mức phạt với chủ xe từ 04-06 triệu đồng đối với cá nhân và phạt từ 08-12 triệu đồng đối với tổ chức.

Nếu phương tiện quá hạn đăng kiểm trên 01 tháng, mức phạt đối với lái xe từ 04-06 triệu đồng, bị tước giấy phép lái xe từ 01-03 tháng và mức phạt đối với chủ xe từ 06-08 triệu đồng đối với cá nhân và 12-16 triệu đồng đối với tổ chức. Nếu chủ xe đồng thời là người điều khiển xe thì mức phạt tiền sẽ áp dụng như đối với chủ xe cũng bị tước quyên sử dụng Giấy phép lái xe từ 01-03 tháng.

Trước đó, ngày 11/1, Báo điện tử Congluan.vn có đưa tin về việc UBND tỉnh Thanh Hoá vừa có công văn gửi các Sở, Ban ngành và các huyện: Thọ Xuân, Triệu Sơn về việc “tăng cường kiểm tra kích thước thành thùng và tải trọng xe trên QL47 đoạn qua huyện Thọ Xuân và Triệu Sơn” trong đó giao Công an tỉnh chủ trì, phối hợp với Sở Giao thông vận tải, UBND các huyện và các đơn vị liên quan tăng cường công tác kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm kích thước thành thùng xe và tải trọng xe theo quy định pháp luật; báo cáo kết quả tới Chủ tịch UBND tỉnh trước ngày 30/1/2021 qua bài viết “Thanh Hoá: Tăng cường kiểm tra tải trọng xe, trên bảo dưới chưa nghe?”

Nội dung phản ánh về những việc còn nhiều phương tiện chở đất đắp trên các phương tiện cơi nới kích thước thành thùng xe và đưa tin việc lực lượng chức năng dừng phương tiện là ô tô BKS 36C- 326.35 trên tuyến đường mòn Hồ Chí Minh, thuộc địa bàn huyện Thọ Xuân, tỉnh Thanh Hoá vào lúc 10 giờ 57 phút, ngày 11/1/2021 để kiểm tra, xử lý.

Nhưng, theo tra cứu tại một Trung tâm đăng kiểm trên hệ thống đăng kiểm Việt Nam vào sáng ngày 12/1/2021, xe ô tô mang BKS nói trên (36C- 326.35) chưa tồn tại trên hệ thống đăng kiểm (chưa đi kiểm định).

Được biết, để thực hiện nghiêm việc kiểm soát tải trọng, đầu tháng 12/2020, Công an tỉnh Thanh Hoá đã thông tin về việc Giám đốc Công an tỉnh chỉ đạo Phòng CSGT, công an các huyện, thị xã, thành phố chủ động triển khai các biện pháp nghiệp vụ, tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm quá khổ, quá tải, cơi nới thành thùng xe được dư luận đánh giá cao.

Với quan điểm không có “vùng cấm” trong quá trình triển khai nhiệm vụ. Theo đó, số liệu từ Công an tỉnh Thanh Hoá cho biết, tính từ ngày 15/11/2019 đến ngày 14/11/2020, lực lượng CSGT Công an tỉnh Thanh Hoá đã xử lý hơn 4.000 trường hợp xe vi phạm quá tải với tổng số tiền phạt gần 32 tỷ đồng; hơn 2.100 trường hợp xe quá kích thước, cải tạo thành thùng, phạt tiền hơn 17 tỷ đồng.

Anh Hà