Theo dõi báo trên:
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng vừa ký ban hành công điện số 02/CĐ-BGTVT đề nghị các chủ đầu tư, nhà thầu và tư vấn giám sát tập trung thi công, hoàn thành các thủ tục, đảm bảo đưa vào khai thác theo kế hoạch 3 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây.
Tập trung nhân lực, thiết bị thi công để đảm bảo đưa 3 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 vào khai thác trước ngày 30/4/2023.
Qua theo dõi tiến độ thi công các dự án sau dịp Tết nguyên đán 2023, Bộ GTVT đánh giá việc triển khai đồng bộ các dây chuyền, huy động nhân lực, thiết bị, đảm bảo đầy đủ các mũi thi công của các đơn vị chưa đáp ứng yêu cầu.
Trong khi khối lượng các hạng mục cần hoàn thiện còn lại rất lớn, đòi hỏi sự nỗ lực cao, quyết tâm lớn của các nhà thầu, tư vấn và Ban quản lý dự án.
Một số gói thầu chậm triển khai thi công các hạng mục mặt đường, có nguy cơ không hoàn thành đúng tiến độ theo yêu cầu.
Để đảm bảo hoàn thành bàn giao đưa các dự án vào khai thác sử dụng trước ngày 30/4/2023, Bộ GTVT yêu cầu các Ban quản lý dự án cần chỉ đạo nhà thầu tổ chức thi công hoàn thành công tác thảm bê tông nhựa mặt đường trước ngày 31/3/2023.
Hoàn thiện các hạng mục còn lại như nút giao, cầu vượt ngang, hệ thống an toàn giao thông,…đảm bảo đưa công trình vào khai thác sử dụng trước ngày 30/4/2023.
Các Ban quản lý dự án tăng cường kiểm tra, giám sát công tác huy động, tổ chức thi công của các nhà thầu theo tiến độ đã cam kết hàng tuần; có văn bản cảnh cáo đối với các nhà thầu chậm tiến độ.
Đáng chú ý, nếu nhà thầu không khắc phục, tiếp tục chậm trễ, phải xử lý nghiêm theo quy định hợp đồng và có phương án triển khai, đảm bảo hoàn thành dự án theo kế hoạch.
Với các nhà thầu thi công, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu huy động đầy đủ nhân lực, máy móc thiết bị, nguồn lực tài chính, triển khai và duy trì liên tục các mũi thi công trên tuyến để tổ chức thi công hoàn thành các gói thầu theo tiến độ cam kết.
Nghiêm cấm việc tự ý đưa máy móc, thiết bị, nhân lực ra khỏi công trường khi chưa được sự chấp thuận của Ban quản lý dự án.
Các nhà thầu thi công phải thực hiện ngay các thủ tục giải ngân đối với các khối lượng đã đủ điều kiện thanh toán. Lãnh đạo các nhà thầu đảm bảo dòng tiền cho công trường, không làm gián đoạn việc thi công.
Phối hợp với Ban quản lý dự án làm việc, bám sát các bộ, ngành và địa phương để sớm hoàn thành việc gia hạn các mỏ đất đắp cấp cho dự án.
Chủ động tìm kiếm nguồn vật liệu hợp pháp đáp ứng tiến độ thi công, hoàn thành các hạng mục, đảm bảo điều kiện khai thác.
Ban quản lý dự án, nhà thầu rà soát, hoàn thiện hồ sơ hoàn thành công trình. Làm việc với Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng để có kế hoạch kiểm tra, hoàn chỉnh các tồn tại, đảm bảo hoàn thành mọi thủ tục đưa các dự án vào khai thác trước ngày 30/4/2023.
Thích
(CLO) Ngành đường sắt sẽ tổ chức chạy thường xuyên nhiều đôi tàu khách trên tuyến Bắc - Nam từ ngày 15/5 để phục vụ người dân đi lại dịp cao điểm du lịch hè 2024.
(CLO) Sở Xây dựng TP HCM cho biết, thành phố còn 13 tuyến đường trục chính ngập do mưa và 5 đường trục chính ngập do triều cường.
(CLO) Thông tin tới báo Nhà báo và Công luận, đại diện Công an tỉnh, Sở Thông tin và Truyền thông và liên doanh nhà thầu Viettel - Biển Bạc đã tiến hành nghiệm thu hệ thống camera giám sát giao thông mới trên địa bàn tỉnh.
(CLO) Mới đây, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi các địa phương để thống nhất một số nội dung liên quan đến dự án Vành đai 4 TP HCM.
(NB&CL) Trao đổi với phóng viên Báo Nhà báo & Công luận, một chuyên gia kinh tế khẳng định, bài toán về giá vé máy bay không chỉ tính riêng cho lợi nhuận, lợi ích của ngành giao thông mà cần phải cân nhắc trong tổng thể phát triển nền kinh tế và lợi thế cạnh tranh của mỗi quốc gia.
