Báo cáo của Ban quản lý dự án 7 (chủ đầu tư), tổng giá trị xây lắp dự án cầu Mỹ Thuận 2 đến nay đạt khoảng 97% khối lượng.

Các nhà thầu tranh thủ thời tiết thuận lợi, đẩy nhanh tiến độ, tập trung thi công hoàn thành các hạng mục còn lại, đảm bảo tiến độ cũng như chất lượng của công trình.

Những hạng mục còn lại như kè gia cố bờ sông, lắp đặt lan can, dải phân cách thép, hệ thống biển báo… Dự kiến trước ngày 25/12 sẽ hoàn thành toàn bộ.

Với dự án cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu có chiều dài hơn 6km được khởi công vào tháng 3/2020, thời gian hoàn thành trong 40 tháng.

Dự kiến sẽ đưa vào khai thác sử dụng vào cuối năm 2023, giúp kết nối cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và Mỹ Thuận - Cần Thơ, rút ngắn khoảng cách giữa TP.Hồ Chí Minh và Cần Thơ.

Đối với cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, dự án đến nay đã hoàn thành khoảng 82%. Trong đó tuyến chính đã thảm bê tông nhựa đạt 57% và 15 cầu trên tuyến chính cũng đã hoàn thành.

Riêng 3 cầu vượt đường ngang đã gác xong dầm, hiện các nhà thầu đang triển khai lắp lan can. Dự kiến trước ngày 20/12 sẽ xong toàn bộ.

Hiện các nhà thầu trên tuyến đã nỗ lực trong việc triển khai các mũi thi công và huy động máy móc thiết bị, tăng ca làm đêm nhằm đẩy tiến độ hoàn thành vào cuối năm nay theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông Vận tải.

Dự án đường bộ cao tốc Phú Thọ - Tuyên Quang đã hoàn thành được trên 92%. Tinh thần thi đua để đưa dự án về đích đã được lan tỏa ở tất cả các bộ phận.

Tuyến đường bộ cao tốc Phú Thọ - Tuyên Quang không chỉ góp phần nâng cao hiệu quả cho tuyến đường bộ Nội Bài - Lào Cai lưu thông dễ dàng hơn mà còn mở ra trục tăng trưởng mới cho 4 địa phương Hà Nội, Phú Thọ - Tuyên Quang và Hà Giang.