Ngày 26/5, ông Nguyễn Văn Trường (Phó Giám đốc Công ty Cổ phần tư vấn Trường Sơn) cho biết, đơn vị đã trình ba phương án thực hiện cao tốc Buôn Ma Thuột - Nha Trang cho tỉnh Đăk Lăk và Khánh Hòa. Trong đó, phương án 1 được lựa chọn để nghiên cứu, làm đề xuất cho Bộ Giao thông và Vận tải.

Theo phương án 1, tuyến cao tốc dài 105 km hoặc 113 km, trong đó đoạn qua Khánh Hòa 15 km. Quy mô cao tốc 4-6 làn xe, rộng 24-32 m; vận tốc thiết kế 80-120 km/h, thời gian lưu thông hơn một giờ. 

Điểm đầu cao tốc giao với tuyến tránh phía Đông của TP Buôn Ma Thuột, sau đó đi qua các huyện Krông Păk, Cư Kuin, Ea Kar, Krông Bông, M'Đăk (Đăk Lăk). Còn điểm cuối giao với đường cao tốc Bắc - Nam, phía Đông của Khánh Hòa. 

Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 19.500 tỷ đồng và sẽ được hai địa phương tính toán hình thức đầu tư phù hợp.

Ông Nguyễn Văn Dần (Giám đốc Sở Giao thông và Vận tải Khánh Hòa) cho biết, đã yêu cầu đơn vị tư vấn bổ sung thêm phương án cụ thể đoạn cao tốc qua tỉnh. Từ đó, địa phương có cơ sở so sánh ưu điểm, nhược điểm từng phương án để lựa chọn phù hợp nhất. 

Hơn nữa, đơn vị tư vấn cần lưu ý phương án tuyến phải kết nối với quốc lộ 26, quốc lộ 26B, dự án đường cao tốc Bắc-Nam, khu kinh tế phía Nam Vân Phong. 

Tại hội thảo hôm 27/3, Bí thư Tỉnh ủy Đăk Lăk Bùi Văn Cường nhìn nhận, thực hiện cao tốc Buôn Ma Thuột - Nha Trang sẽ giúp phát triển kinh tế và du lịch của hai tỉnh; thu hút đầu tư, kết nối trung tâm vùng Tây Nguyên và Nam Trung Bộ.