Văn bản do Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể ký, ban hành nêu rõ, Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 là một trong những dự án quan trong Quốc gia được Quốc hội, Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ quan tâm.

Để đảm bảo tiến độ hoàn thành dự án đúng yêu cầu, Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị tận dụng mùa khô để tập trung tối đa nhân lực, trang thiết bị, phương tiện, tăng ca, cải tiến biện pháp thi công.

Đồng thời áp dụng công nghệ phù hợp, chủ động khắc phục khó khăn liên quan đẩy nhanh tiến độ trên công trường bảo đảm đúng thời hạn hoàn thành Dự án.

Đặc biệt kiểm soát chất lượng, tuyệt đối không được thi công sai quy định, không bảo đảm chất lượng. Phối hợp chặt chẽ với địa phương để hoàn thành các khối lượng còn lại của công tác GPMB, hoàn thành công tác cấp phép khai thác, nâng công suất khai thác các mỏ vật liệu đất đắp cung cấp cho Dự án.

Căn cứ tiến độ thi công điều chỉnh, các Ban Quản lý dự án và các nhà đầu tư phải kiểm soát chặt chẽ tiến độ thi công của từng nhà thầu tuân thủ quy định hợp đồng. Trường hợp nhà thầu chậm tiến độ phải có giải pháp xử lý ngay như điều chuyển khối lượng giữa các nhà thầu, xử lý vi phạm hợp đồng,...

Các nhà thầu không hoàn thành hợp đồng theo tiến độ đã cam kết bị xử lý chấm dứt hợp đồng sẽ bị loại trong xét thầu ở các gói thầu tham gia giai đoạn 2021 - 2025.

Theo Bộ GTVT, hiện toàn bộ 11 dự án thành phần đã khởi công xây dựng. Lũy kế khối lượng xây lắp hoàn thành đến nay khoảng 16.218 tỷ đồng/56.709 tỷ đồng, tương đương 28,6% (chậm khoảng 1,4% so với kế hoạch).

Các dự án có yêu cầu tiến độ hoàn thành trong năm 2022 là Mai Sơn - Quốc lộ 45, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Cam Lộ - La Sơn, Phan Thiết - Dầu Giây. Các dự án còn lại sẽ hoàn thành trong năm 2023 và năm 2024.